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第16部分(第3/4 页)

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转向、轮胎气压、轮辋等)做一次仔细检查,随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响,切忌超载。

为了减少高速行驶对轮胎的损伤,车速最好控制在80…100公里/小时,驾驶员应学会掌握变换车速节奏,一般应为快慢快慢,如此循环跑完全程。

另外要充分利用高速公路生活服务区如饭店、卫生间、加油站进行短时间休息,防止驾驶疲劳,也便于车辆降温。

● 新手应该如何正确驾驶磨合车

磨合过程汽车的磨合里程为1000至2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即:初期�100公里 、初磨合�200公里 、磨合形成氧化膜�3000公里 。行驶速度磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下,载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时,小车的最高车速应在50至80公里/小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间,30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动;1000公里以上避免油门全开。

磨合期内的驾驶要保持起步平稳,避免猛踩油门,且不要使发动机转速过高;起步前,水温应达到50℃以上;以低挡起步,1公里以后换入高挡,行车中水温应控制在80℃至90℃;行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶;选择良好路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,制动前,应先分离离合器;选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂。

● 安全超车技巧

超车一般是在高速行驶的情况下进行的,如果不能很好地处理超车中的安全问题,随时都可能发生事故。所以在超车时应做到:

1。 超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意,夜间超车时应不断开关灯光示意,等前车有让路表示后,方可从前车的左侧超越。

2。 超越前车后,不能过早地驶入原来的行驶路线,在同被超车辆保持必要的安全距离后,打开右转向灯驶回原车道。

3。 超车前,正确判断对方驶来车辆的车速,果断决策能否超越前车,必须在有百分之百把握的情况下超车。

4。 当前车不让路时,千万不能强行超越,以免发生事故。

5。 前车正在超车时,后车不准超车。因为前方正在超车时,车速正在加快,超越区域距离和横向间距都不允许再行超车,如果强行超越正在超车的车辆,就是路面条件允许这种双重超车,也会形成超速行驶,车辆并行也影响对面来车的行驶,极易造成事故。

6。 在不具备超车的路面上决不能超。

● 雨天的驾驶技巧

雨天的驾驶技巧

雨天,路面上湿乎乎的,轮胎的附着力越来越小,时有时无,刹车距离明显增大,视线也变得模模糊糊。怎样保证雨中也能安全行车,是每一个司机都十分关心的话题。

消除紧张心理。不少司机在雨天行车时,心里总是万分紧张,生怕一失足成千古恨。其实,过分紧张对安全行车反而不利,这时,你需要的是放松心情,消除紧张心理,牢记控制车速、保持车距、小心超车、防侧滑等行车要点就行了。

控制车速。雨天,因为路面附着力变小,容易打滑,刹车距离变长。因此,雨中开车踩油门的动作不能像平时那么随心所欲,即使轮胎状况再好,速度也别超过70公里/小时。

防侧滑。如果路面干燥了较长一段时间,然后突然下起了中到大雨。这时候,雨水会和着路面上的浮土、垃圾等,形成巨滑无比的泥浆,使开车人在瞬间找不到操控的感觉;另外大雨还会形成所谓的滑水效应,使轮胎彻底丧失抓地力。一旦感觉车有点失控首先不能紧张,千万别慌慌张张地去踩刹车,也先别乱打方向,这些动作在这时都没用!应该保持头脑清醒,立刻收油门,踩下离合器踏板,仔细体会手上的感觉,一旦车轮重新抓地,再控制方向不迟。

检查轮胎。主要是注意查看车胎的胎纹深度。没有专用尺子的话,用随身的硬币或小木棍都可以进行测量。胎纹的报废深度是1。6毫米, 但雨季开车胎纹深度不能少于2 3毫米,最好在4毫米以上。然后查胎压, 胎压过低也会提前导致打滑。

检查雨刮。雨刮效果的好坏对视线的影响不可低估,尤其是夜间行车又逢雨大时。因此,注意检查雨刮橡皮的完好,这将对随时刷新你的视野,消除安全隐患起着重要作用。

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