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环境中可以全身心的工作，我现在总结出一条抗晕船的方法，就是用心干一件事，例如值更的时候，什么也不想，只需盯着显示器就行了，把全部注意力都集中在上面，大脑也就没有余力去晕船了。而黑暗的环境更容易让人全身心地投入，可以很平静，估计杨班和阿富就是这样练出来的，话都多了，要是在这样的环境，就是导弹打过来，估计也不会紧张，能看到的就是一个迅速接近的绿色符号。360回波是绿色的，近距离杂波并不比我们好，两只昆虫就在杂波边上，阿富增大了余晖，果然回波大了一点，还拖着一个长长的尾巴——卡—28换锚位了，我一看船钟，这两个家伙已经工作了两个小时。

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一回来就是武装更，辛苦了这么长时间，也不能好好休息一下。李连鹏没了踪影，把我一个人丢在这里，这个据说价值几万的遮阳伞效果并没有什么特别的，感觉人就是在一个蒸笼里，要也不是，丢也不是。晚上的情况更糟，不大的兵舱里四处游荡着李云龙的脚臭味，老孙对此几乎要迸发了，要张副雷解决，副雷又能怎么样呢：洗脚，不行多洗几遍。第二天的情形，就像钱佳在我刚上舰的时候就说的，不打铃肯定是醒不来的——里面太闷了，一觉醒来，不是神清气爽，而是昏昏沉沉。

塔台的玻璃又被砸了，还是541帆缆班干的，范班长在飞行甲板一口一个“不厚道”，我们也失望了，他们的撇缆水平由此可见一般，舰长在驾驶室里和首长开玩笑说，要是考核结果541超过了我们，一定要541陪两块玻璃的钱。武装更是第一更，最后一班是1200－1400，这个当儿是一天太阳最烈的时候，海面上都反着光，满眼的黄水异常刺眼，海风也不能好受，浑身泥呼呼的，汗水顺着脸颊，流过下巴，顺着脖子，飞流直下滑过后背，在裤腰处汇集，奇痒难耐。老李说已经到了水面舰艇一年中最难熬的时候，大伙也不买全封闭的帐，开始说起大驱的好来，也想有一排可以通风的舷窗。

机库里面黑洞洞的，几个4806厂的工人直接坐在地板上，估计会很凉快，舰内有空调，但不是24小时供的，晚上12点要关掉，这是机电舱段班的活。还有两个在外面，一个穿着4806厂深蓝制服，还有一个干瘦的，颧骨老高，戴着个橘黄的安全帽，一身有些发白的迷彩服，裤子比上衣要新，敞着胸，露出一样黑瘦的身体，连汗衫都没有，裤脚一直挽到膝盖，露出结实的小腿，脚上是已经不多见的解放鞋，点缀着大大小小的油漆块，即便如此，连袜子都免了——一个临时工，我这样想着。我又看了机库里面一眼，里面有四个，两个抱着腿打盹，另两个在无聊地发愣，外面还有一个，是指挥的，指挥仅有的一名临时工，这下他又退到机库大门下，试图逃脱烈日的炙烤。

被砸的还是右侧的玻璃，深红的窗帘来来回回，里面是范班的小天地。我折起枪托，支在值更台上，百无聊赖地看着临时工在烈日下搭着施工用的手脚架，有点心疼，但这似乎建立在可怜的基础之上。刚刚过来的时候，临时工从扯上卸下他的竹竿，又顺着栏杆塞进甲板，这是用于搭手脚架的，用钢丝连接固定，有的竹竿偏长，他单手把竹竿垫放在右腿上，一打量，然后抄起木锯，很利索地就把竹竿截下一段。底座搭好后，接下来的工作变很简单，钢丝的长度也被控制的恰到好处，接头不长不短，往下一敲，就不会刮着人了。指挥的看已经差不多，自己也坐到机库里面，说不定他心里还在埋怨他的同事，把这苦差推给他。临时工上上下下，敏捷的像个猴子，但我很快放弃了这个比喻，这并不确切。外面就剩下橘黄帽一个，除了我这个旁观者，他连个递工具的人都没有，橘黄的安全帽飘荡在刺目的阳光里，我试图看清他的脸颊，想看到顺着脸庞的汗水，可我失望了，一样干瘦的脸上只是幽幽反着光，没有一点汗迹，皮肤仿佛已经完全干化，没有细胞液，只是一层老旧的保护层而已。醒目的安全帽不知道已经陪了他多长时间，顶部都磨黑了，个头也比他的脑袋大的多，但好在颜色鲜艳，看上去比身上的衣服顺眼，说不定还是捡来的，我从没见过4806的工人戴过这帽子，也许就是从哪个建筑工地捡来的。

出来了两个人，手脚架已经搭好，轮到他们工作了，只不过他们的活要比橘黄帽要高级一点，属于技术活范畴。两人不像橘黄帽那样可以轻松爬上去，动作很笨拙，并且是小心翼翼，树袋熊一样，这让我想到了自己第一次上桅杆的情形。我开始欣赏橘黄帽的作品，几根中粗的竹竿，几根钢丝，很快就在眼前拔地而