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71、公交危‘挤’（2）

就算你打着伞去追公交，追上了车后你得挤吧？一挤那雨水还不照样在你身上肆虐着？就算你快挤上车了，你总得合伞上车吧？可有的时候，你未必能一下子就挤进去。

这个时候，往往是最令人纠结痛苦的时候。你合伞往上挤吧？一下子又挤不进去，雨水哗哗的淋着你。你不合伞吧，你又没法往车上挤。

更何况，你这样做还会妨碍别人上车，难免会引起周围人的斥责。很多人的选择就是淋着雨玩命的往上挤。这时，雨声、杂噪声、谩骂声、乘务员的催促声就组成了雨中挤车的交响曲。

如果说下班大家都着急回家，或做饭或接孩子；或者有时候，太晚了就没车了。不得不玩命的挤车回家等，对于这些大家都能够理解。也值得去同情。因为实属无奈啊！

可是，对那些玩命挤着上班的人，许多人就很难理解了。为啥总赶着这个点来啊？你就不能早来个十分二十分钟的？真的，有时候你早来个十分二十分的，你就能轻轻松松的避开拥挤上车。

可是，许多人就是贪睡那十分二十分钟的，就是卡着闹钟得点来赶车的。在快迟到的时候，又舍不得那来之不易的全勤奖，就只好玩命的往上挤了。

也难怪，在上班的时候。不管你被挤的多痛苦都很难得到大家的同情。也是，你不会早来点啊？干嘛在这个点凑这个热闹。尽管有些睡过头了会觉得很冤。

那没办法，现实就是这样残酷，没人知道你睡过头了，也没人能理解你。再说，首都就是这样的人山人海，能怎么着啊？要不人家专家就说了。

这种现状是由首都这一全国中心和国际大都市的特殊情况决定的。此言一出就立马就引来很多人的嘲讽，都说这不愧是个“砖家”啊！挨板砖的家伙。

估计这个专家活了大半辈子，就没离开过他们家那一亩三分地。更别说去过外地了。要不然，他也不会说那些井底之蛙的话了。他要是能到羊城这样的二线城市感受一下这里的拥挤。

就会知道这个砖家的话是可笑的。你要是公交车足够多，或者安排的够到位，尽量保证能多来车。那还会有这样的事吗？就像首都的345一样。

有时候一来就三四两，那甭管你再大的人山人海，都能一下子削掉“人山”的半坐山头。要是连着多来几趟

估计他就不会被别人封他个“井底之蛙砖家”的美誉叫屈了。因为这边的拥挤丝毫不亚于首都。说到这些，很多人马上就能联想到春运。

那种壮观的场面要用人山人海来形容，就有些小题大做了。那简直就是一个流动的国家嘛。这样说一点都不夸张。因为，每年的春运，统计出来的人数要远远高于某些大国的总人口。

并且，西方国家也经常惊叹，咱们的春运就是一个国家的大流动。这点大家都是认可的，毕竟都有切身的感受。不过，那时大家的感受都来自于火车而不是来自于公交。

相反，这时的公交坐起来是最舒服的。整个车都空荡荡，很多时候，就你一个人陪着司机师傅。如果没有报站名的，那简直都有专车的感觉了。

当然，大家都着急着回家过春节呢，谁还顾得上坐公交啊。公交是不挤了，火车可就要了亲命了。实在是挤不上去车了，那些列车员就玩命的往里推。甚至用脚蹬。

这还算是好的呢，好歹总算是踏上了回家的列车了。最惨的就要数连张车票都买不到的人了。现在的订票日期提前到二十天。那订票可就是真正的秒杀了。

网络订票系统刚开始没几秒就没了。那电话订票就更惨了，打都打不通。整个系统都快瘫痪了。每当这个时候，很多人就又开始抱怨坐车难、买票难了。

这时那些“砖家”又发话了。估计他们又该挨板砖了。“砖家”们说了，之所以形成现在铁路系统的客运紧张，就是因为人们的观念还没有完全转变过来。

如果人们不再偏见于火车，都换乘其它的交通工具，铁路的压力就可以有效的解决了。是，如果我们都听了这些“砖家”们的骚主意，铁路系统的压力是缓解了。

那转嫁到老百姓身上的压力怎么办？这些“砖家”们说的可真轻巧！真是站着说话不腰疼！换乘别的交通工具，一张机票比火车票能贵出近十倍的价钱。

就是一张长途客车的票价，也比火车票要高出三到五倍。况且还没有火车那么安全、快捷