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己根本没有话要对她说。似乎我们的主要问题只是要快速地说，而不是要理智地说。我们急迫地想在大西洋底下设隧道，使旧大陆消息到达新大陆的时间可以缩短几周，但是传到美国人的大耳朵的第一个消息，可能是阿德莱德公主得了百日咳之类的新闻。

总之，骑着马，速度是每分钟一英里的人，肯定不会带着最重要的消息，他不是一个福音传教士，他来回奔波也不是为了吃蝗虫和野蜜。我很怀疑，飞行的恰尔德斯是否带过一粒玉米到磨坊去。

有人对我说：“我真感到奇怪，你怎么不积攒一些钱。你喜欢旅行，就应该坐车，今天就到菲茨堡去，也好开阔眼界，见见世面。”不过我比这更聪明。我明白，最快的旅行就是徒步行走。我告诉我的朋友，我们可以试一次，看谁先抵达。路程是３０英里，车票是９０美分——这几乎是一天的工资，我还记得在这条路上工作的人一天的工资是６０美分——现在，我步行，天黑前就可以到达，我按照这种速度旅行了一次。而你必须去挣车票钱，或许在明天的什么时候才找到工作，要是走运，及时找到工作，可能今晚上就到。但是你不是在去菲茨堡，而是花了一天的时间在这里工作。所以，铁路虽然可以环绕世界，但是我总是可以比你快；至于说开阔眼界，增加阅历，那我就只好和你断交了。

这是普遍的规律，即使你耍心眼儿也无法战胜它；至于铁路，我们当然可以说它是很广，很长。使人类得到一条环球铁路，好像要挖平地球一样。人们很愚蠢地相信，只要他们坚持合股经营的方式，不停地用铲子铲，他们就可以不用花钱，不用耗费时间，最后到达某个地方的。可是到那个时候，成群的人拥挤到火车站，列车员叫喊着“旅客上车！”这时，烟在空中散去，蒸汽浓密，人们会发现，只有少数人上了车，而别的人却被车压过，然后大家就称之为“一个可悲的火车事故”，事实确是如此。因为有车票钱的人最后还必须可以赶得上车，就是说，要是他们还活着——可是没准那时他们已经没有爽朗的性情和旅行的愿望了。耗费一个人的生命中最宝贵的时间来赚钱，只是为了在最没有意义的时间里享受一点值得质疑的自由，这种行为使我想起了那个英国人。他想回到英国过一个诗人般的生活，所以先到印度去赚钱。他倒不如马上住进旧阁楼才好。“你说什么！”１００万个爱尔兰人从所有的棚屋里大声叫喊：“我们建造的这条铁路，难道不好吗？”好，我回答，相对来说是好的，否则你们会搞得更糟糕；但是因为你们是我的兄弟，所以我希望你们可以选择比挖土方更好的方式来生活。

瓦尔登湖　第二章（10）

在建造房子的工作完成之前，我就想用合乎道德而且愉快的手段赚１０或１２美元，这样我就不愁额外的开支了，所以我在房屋边上两英亩半的松土上种了一些东西，主要是蚕豆，还有少量土豆、玉米、豌豆和萝卜。总共占地１１英亩，大部分地方种着松树和山核桃，上个季节，每英亩卖到８．０８美元。有一位农民说，这块地“只可以养一些唧唧叫的松鼠，除此之外，别无用处”。我没有在这块地上施加肥料，因为我没有拥有这块土地，而仅仅是一个合法定居者，再说我也不想再种这么多的东西，所以没有把土地全部耕完。

耕地的时候，我挖出了好多的树根，足够作为很长一段时间的燃料了。我还保留了几小块土地没有耕。夏天的时候，这里的蚕豆茂盛无比，一眼就可以看出来。屋后的树死后大多都无法卖，还有从池塘边漂来的一些木头，我剩余的燃料也解决了。我还得花钱雇一匹马和一个帮工帮助我，掌犁的还是我。第一个季节，我的农场开支为１４．７２５元，大部分用于工具、种子、工钱等等。玉米种子是别人给我的——其实这也不用多少钱，除非你想种很多——我的收成是：４２３．９３６升的蚕豆，６３５．９０４升的土豆，另外还有一些豌豆和甜玉米。

黄玉米和萝卜播种太晚，没什么收成。我的农场的全部收入为：

总收入 ２３．４４ 美元

扣除开支 １４．７２５　美元

剩余 ８．７１５ 美元

除了已经消费的和手上所剩的农产品，大概有４．５美元，我手上的这笔钱，足够抵消我没有种植的那点儿蔬菜。综合这些情况，我的意思是，把一个人的灵魂和现在的重要性考虑进去，虽然我的实验时间短暂，不，可能正是因为时间短，我相信我这一年的收成，比康科德镇的任何一位农民都强。