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脱轨器十几米以外的地方停了下来。列车检车人员在作业的时候，需要钻到车辆的下面检查车辆部件，为了保证他们的安全。作业时线路两头的铁轨都上脱轨器进行保护，如果有机车车辆进入这条线路，一压上脱轨器车轮就脱出钢轨不能前行。是防止检车人员作业时，机车车辆进入线路造成人员伤亡所采取的一种强制脱轨措施。

本务机车停在脱轨器以外的地方，等车辆检查人员作业完了之后，放下脱轨器才能进来挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，今天编组了多少辆？”

陶永强说：“31辆，2100多吨，满轴！”说着，把手中的小票递了上去。由于机车车窗距离地面很高，司机在车窗接不到小票，就打开驾驶室的门蹲下伸手接过了小票。

陶永强问道：“大车叫什么名啊？”

铁路上称火车司机为大车，如果司机姓张就叫大车。司机一边看着小票一边说：“我叫赵铁志。”

陶永强说：“赵大车，第一站甩挂作业是龙镇站，甩3车煤。”

赵大车答应了一声，便坐到驾驶位上，拿出手帐记载列车的信息。肖远航看了看这辆建设型的蒸汽机车，心里十分的感慨，居然还能看到这种早就淘汰了的蒸汽机车，重生真好啊！

陶永强带着肖远航从列车的另一侧往回走，因为回去不用查看车种车号和篷布什么的，只看装载加固和铅封，所以速度很快，不到十分种走到了守车。这时机车已经挂上了头，站场里的高音喇叭里喊着列车尾部风压5公斤，肖远航知道，这是机车挂头之后进行着试风试验。

守车站着四、五个人还有车站的助理值班员，那几个人一看就是路外的，见陶永强和肖远航回来了，助理值班员上前说：“陶师傅，这几个人是我家亲属，晚上的通勤车没赶上，要做你车回龙镇，你给捎着吧。”说着，从兜里拿出一盒迎春烟，递给陶永强和肖远航一人1支，并给点上火。

助理值班员是车站指挥发车的人员，整天与运转车长打交道，和陶永强很熟悉，虽然规章规定守车除添乘检查人员、凭调度命令铁路内部人员赶赴现场抢险的人员、以及铁路沿线职工家属就医和采购生活用品外，一律不得乘座守车，但是，铁路内部人员把守车当成了一种内部的福利，因为乘坐守车不用花钱买车票，一般有事外出的时候都坐守车，当然，必须征得运转车长的同意，如果运转车长不让你坐也干瞪眼没办法。

助理值班员的面子陶永强当然得给，吸了一口烟吐出来之后说：“行啊，让他们上去坐着吧，反正也不远，两站地就到了。”

助理值班员笑着说：“谢谢陶师傅啊！”

陶永强也是笑着说：“谢啥呀，低头不见抬头见的，谁用不着谁啊！”

助理值班送的人一共是两男三女，看样子是一家五口人，因为守车里就四个座位，陶永强和肖远航两得坐了望窗处的两个座位，他们五人只能坐前后部的两个座位，其余的三个要么坐在地上，要么就得站着。

这时，天已经暗了下来，守车里没有灯，很黑。陶永强指导着肖远航拿出酸电池，点亮了列车尾灯，然后拿着手信号灯照着风表，指点肖远航如果看列车制动试验。

虽然肖远航懂这个，但还是很虚心的听着陶永强讲解，机车制动试验完了之后，列检撤了号志，一个拎着小锤的检车人员上了守车说：“车长，我们这边完事了，出发信号已经好了，你下车去看看吧。”

“好的！”陶永强答应了一声，带着肖远航下了守车，看看刚才插在尾部的红旗已经拔了下去，尾部的脱轨器也已经撤除了。来到列车运行方向的左侧，指着远方的9道绿色的出发号说：“小肖，你看，9道的信号已经好了，一会儿助理值班给我们发车指示信号后，我们就给司机显示绿色的出发信号，机车看到我们给的出发信号后，会鸣笛一长声，表示要开车了，这时候我们上车就行了。

“师傅，我知道了！”肖远航答应了一声，各陶永强站在一起望着前方，不一会，在列车的中前部，助理值班员向他们显示了绿色的发车信号，陶永强指着慢慢晃动的绿色灯光说：“小肖，助理值班员给信号了，你打开绿色灯光，由外向列车方向画圈就行了。”

“好的。”肖远航答应了一声，将手中的信号灯调到绿色灯光，冲着机车方向，由外向内开始慢慢的画着小圈。不一会儿，就听到前方的机车汽笛一声长鸣，陶永强说：“好了，我们上车吧。”

两上了守车，刚站到守