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让严正最得意的别人对自己的赞扬，是当年一个　IBM资深软件工程师的一句话：“对非技术人员，我只和严正讨论技术问题。”有了这些基础，把产品设计翻译成开发规范这个工作对他来说，还不算太累。

另一个工作就没那么轻松了。严正更多的工作则是把未来产品的界面一页页地在纸上画出来。画出来，就是在纸面上还原未来产品的所有界面，展现每一个界面包含的信息，比如：这里有一个表格，这个表格输入的该是什么格式；那里该有一个按钮，按下去后该链接到哪个界面。所有这些信息都需要在一页页的纸面上表现出来。有了这个形象的描述，加上产品设计方案，工程师就能够更轻松地开始写程序了。

“小时候真应该和老爸好好学学画画。”看着厚厚的一摞设计稿，严正经常这样感慨着。他父亲是位美术老师，老人最大的遗憾就是自己的美术细胞一点都没有遗传给严正。“以后得请个好美工好好设计一下，这样难看的界面我都通不过！”

第一章　投名状（14）

一个月后，一个　50页的产品设计方案和　300页的手绘界面设计完成了。又过了一个月，一个没有连接数据库的静态演示　Demo（演示版本产品）在他们反复的讨论和更改中诞生了。

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Steven在这段时间还住在那对医生夫妻的公寓里，还会每个月有那么一周要负责刷碗。

同时，Steven也会常常出现在蒙市。

他是来治病的。

就在他毕业典礼的第二天，Steven碰上了一次车祸。当时他坐在后排，驾驶员是一位刚刚从上海来到美国、拿到美国驾照不久的新手。其实，这个司机在国内已经有近十年的驾龄了。但可能正是这十年的驾龄让他到了美国反而觉得自己不会开车了。左转让直行，右转要等绿灯，到处都是限速，看到八角形“STOP”要停止到静止，有太多的规矩。在国内开车哪有这么多的限制？如果能挂上一些特殊的车牌和标记，在长安街上逆行也没有人管呀！

出车祸那天有些下雨，这位老兄开着新买的福特车载着一个朋友去蒙市的　99大华超市采购，准备买回下一周所必需的生活用品和蔬菜。Steven听说后就要求一起去。油价那么高，蹭车一起去能够省下不少油钱呢。

车子下了高速后驶入一段减速慢行的支路。当车子行驶到一个没有红绿灯的十字路口时，驾驶员没有看到竖在旁边的“STOP”牌子，相反，他下意识地加了油门想冲过去，结果可想而知，与一辆在干路上的同样飞驰的本田雅阁发生了亲密接触。雅阁的前方全部凹了进去，发动机估计是不能工作了，福特车的右后部分也瘪了进去。所幸的是没有人员伤亡。Steven吓出了一身的冷汗，也从此养成了只坐驾驶员后面的位置的习惯。看看两辆车的惨状，在场的所有人一致感叹：美国车果然结实。

因为是违反了交规而造成的事故，这位刚到美国不久的驾驶员要承担车祸的全部责任。更重要的是这个驾驶员未来几年的保险费用将会因为这次车祸成倍地增长。这将是一笔非常大的开销。美国的汽车保险都是和驾驶员的驾驶记录紧密相连的。

怎么办？Steven想起他的一个校友是个老移民，在蒙市开了家律师事务所，找他应该能够帮上忙。果然，这位律师在了解了情况后，很快就给出了一个解决方案，一个大家都满意的方案。首先，在现有保险公司处理理赔的同时，律师让这个驾驶员立即把自己车子的保险转到另一个保险公司，并上了一个保期三年的保险。这次事故记录应该还没有输入到网络上，打个时间差，迅速把保险转走，新的保险费用应该还不会涨。

同时，这位律师让作为乘客的　Steven起诉自己车子上的这个司机，要求赔偿因为这个事故给自己的身体造成的创伤。而所有的这些医疗费用当然还是由现在的保险公司来承担。这位律师又给　Steven安排了一家华人的私人诊所。连续两周，Steven每天都到这家诊所进行“治疗”，毫发无损的　Steven其实就是接受各种理疗、按摩。毫无疑问，所有的费用都会被记录为高额的创伤治疗费用。当保险公司把赔偿这部分医疗费用的支票寄到这家诊所时，参与其中的每个人，医生、律师、病人，甚至是肇事者，都会得到自己的一份不菲的好处费。

当然，这一系列的做法都是处于一个法律的灰色地带。三年后，加州的州法院对这种骗保行为进行了清查，据说共逮捕了近200名涉案人员，