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就技术而言，水陆神厢除了能在水上浮起之外，唯一值得称道的就是它的重量了，1500米长仅250吨重，不用说，炼金术士阁下一定用了不少珍贵的材料，否则它也不值8200万枚金币，真换成人民币的话，这笔钱都够建一条大秦线了。

停车场也放不下30节车厢那么多，于是一直拖到晚上，再找拖车挂上临时拼凑的板车，将它们牵引到临近的江泾仓储区去。拖车和板车多是从军队里弄来的，有些是他们运输坦克的制式装备，有些是江宁的工程团自己改装的。要不是陈易的身份，别说弄不到这些装备，运输的过程中也会有不小的麻烦——交警直接在远处封锁了道路交通，几乎可以算是严重违规了。

当然，为了领导或者领导的子女违规，那是权力人士最大的幸福，挂着橄榄枝的交警队长甘之若饴。

……

第三百零四章　超长货运列车（2）

经过测试，水陆神厢能够装满钢筋和铁锭而移动自如，不知什么合金制作的轮轴虽然吱吱作响，但维持个每分钟300米，也就是每小时20公里的速度却不成问题。

当然，在这种状况下，它的水上功能肯定是没用了。

要装满45万立方米的车厢不是件简单的事，当然，这是要看对谁来说了，就陈易而言，在江宁仓储区，动用近千名武馆职工和近百辆叉车、推车、吊车和卡车，装卸速度还是相当快的。武馆经过了半年多的发展，虽然花掉了不少钱，但总算是有了一定的帮助。

根据职工们的忠诚度和受控制力的不同，他们可以很方便的安排他们进入某一项目进行工作，装卸也是如此。

不过，对陈易来说，真正要解决的还是陈氏大卖场的问题。最初他是单人上路，背个大包，带三个箱子，在地铁站进出都没有大问题，后来建卖场的时候，也就是利用一番地下停车场的隐蔽性，几辆卡车算是多的了，现在却不行了，江泾服务区虽然就在附近，可滨江路毕竟是繁华地段，凌晨也总有车经过，不能每次都搞封锁，好像每天都有杰出的无产阶级政治家逝世似的。

横在陈易面前的主要问题是卖场二楼以上的数百商家，做生意讲究熬码头，如今好不容易熬出了码头，让人家立刻离开显然不行，就算是给钱，那也非得足够他们熬出下一个码头才行——这笔钱的心理价位乃是正常人都不愿意支出。

陈易找来几个下属公司的手下商量，却是方重经常搞资本重组，相当有经验的道：“既然准备把楼拆掉，那就开个危楼证明好了。”

“才建好的楼就成危楼了？谁会相信？”唐雄飞在电话里奇怪的道。

“你离开中国太久了。”方重一晒，道：“随便一个处级单位就能开出危楼的证明，打通关节才要几个钱。等证明一到手，咱们按照合同上的违约金赔钱给商户，然后立刻把楼拆掉，到时候谁能证明那不是危楼？”

唐雄飞摇头不吭声了，他如今在华尔街，玩的都是违背道德和良心，但不违背法律的事情，这样的事情肯定是不参与的。

陈易没有当冤大头的意愿，能在城市中心租到店面的商家，七拐八拐的总有各种关系，一旦玩拆迁之类的事情，往往会要价到对方吐血方停，他在别人眼里指不定是何种品牌的肥羊。

简单考虑了一下，陈易便道：“也好，我们可以在违约金的数字上增加一点，别让人家吃亏。”

“不行。”方重立刻否定，劝道：“陈先生，现在的人哪有不精明的，您一加钱，他们反而觉得有问题，更不会卖了。其实陈氏大卖场建在老地铁站上方，地基不稳什么都能拿出来说，怕就怕拖的时间长了。”

唐雄飞嘟囔道：“给钱不就快了？”

“你能给多少？他们的租金一年也许是5万块，现在违约金赔他们5万块，但你只要露出一点软弱，他们扑上来就要你50万，你给是不给。”

“怎么能是50万？”。

“他们会说，我现在一年赚50万，你要拆楼了，自然要补他们一年的利润。”

“拆了可以再去别的地方赚钱……”

“管你。拆迁就是这样。”方重不屑的哼了一声，他与各种开发商或者公司合作多年，尤其清楚城市拆迁的困难。这个时代，越是赤贫的人越是吃亏，例如农民、下岗工人，连有限的赔偿款都可能拿不到，但若是换做是在江宁市中心的商家，那拆迁者面临的将是各种自以为中了彩票的上窜下跳的民众，稍不留神就要赔本赔名声。

陈易摸摸脑袋，道：“那