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这句话也是狗头老高对东方云明说过的），但是真的当东方云明为自己挡了子弹的时候，叶寸心还是傻了！不断在耳麦里呼叫：“教主！教主！快跳伞！”

其实掉入尾旋的飞机根本没法跳伞，喷气式的飞机还好，因为它有弹射座椅，没有螺旋桨，可是东方云明的飞机现在是机尾的油箱和发动机都有火焰燃烧，这时候跳伞只有一种结果：被快速搅动的螺旋桨剁成肉酱。这种情况只能尽力控制飞机从失速尾旋中改出来，然后再根据情况决定跳伞还是迫降。

对于掉入失速尾旋的处置，东方云明也有过经验，那是在对歼20进行试飞的时候，他在精锐的空军航空兵部队服役了三年就转调到了飞行设计院，担任新型飞机的试飞员。后世那些新设计的飞机在量产服役之前要经过数百次的试飞，历时三年到十年不等，每一次试飞都有十足的风险，全世界几乎所有的三代机和四代机试飞的时候都摔下来过，当然，歼十是新飞机试飞过程中唯一没有摔机记录的。东方云明成为试飞员之后也遭遇过各种空中险情，像空中停车这种情况已经是习以为常，试飞歼20的时候就遭遇过失速尾旋，当时他正在进行超音速巡航测试，但是电传操纵系统的故障，导致机头急剧上扬，超出临界攻角，恰好在这时发动机功率不稳定，飞机直接从超音速巡航掉入尾旋，从7000米的高度像炸弹一样掉下来，以这样的速度坠机也就是十秒钟多一点的事，关键时候他干脆“违规”地关闭了电传操作系统，用，猛地加速的同时调整鸭翼角度，在高度下降到1000米的时候成功的脱离了尾旋，擦着树梢以几乎9个g的过载将飞机拉起，高过载导致的“�印背中��20秒，等到他完全清醒的时候飞机已经全加力垂直爬升到了5000米的高度，飞回机场后，记录仪中显示他飞行过程中的最低高度为80米。

相对于歼20的失速，现在东方云明驾驶的九一战简直就是小儿科，不过由于先前的空战高度也比较小，所以等他从尾旋之中完全改出来的时候高度已经下降到了300米，这个高度专门的空降圆伞没问题，但是战斗机的逃生伞这个高度跳出去打不开的可能性很大，重新拉起来也不可能，发动机已经起火，他不敢再加大油门，否则飞机有凌空爆炸的可能，周围地面上的开阔地面积都比较小，不是很适合迫降。但是形式逼迫东方云明不得不冒险迫降，头上的几架九二战看到他“奇迹般”地从尾旋之中改出，在惊讶之后已经俯冲下来，再不赶紧迫降他就只有死路一条。

原本急切地呼叫东方云明的叶寸心看到他成功脱险，还没来得及松口气就看到4架九二战俯冲下去，留下两架缠住自己。这时候叶寸心也不顾一切地俯冲下来解围，差点和纠缠她的一架九二战撞在一起，她是无所顾忌，却把那架飞机上的日本飞行员吓了一跳，这是要跟他玩儿命啊！

东方云明决定赌一把，选定了一个狭长的山谷作为迫降地点，山谷前面有一小块平整的空地，他驾机降低高度从空地进入，下降到离地面仅1米的高度，凭借地面效应的帮助迅速调整机头的方向，对准山谷的入口，然后将操纵杆一推到底，在不知道“地面效应”为何物的日军飞行员纳闷东方云明是怎么在地面上快速转向的时候东方云明就避开了他们的子弹冲进了山谷。

他的飞机在起落架折断、用机腹滑行了30多米后停了下来，油箱的火势已经越来越大，东方云明迅速解开安全带，提着背囊从飞机上跳下来往山坡上跑，这个时候是有多快跑多快，但是最终还是只跑了二十多米身后的飞机就爆炸了，冲击波将他重重地拍在地上，挣扎着爬起来的他听到耳麦中叶寸心的声音：“云明！还好吗？收到回话！”看来叶寸心已经着急的不行了，连代号都不叫了，直接叫名字。

东方云明缓了缓，说道：“我没事，寸心，瞅准机会跳伞，记住高度一定要保持在一千米以上才能跳。”失去了长机配合的叶寸心又没有多少空战经验，虽然不至于被击落，但是却已经在空战中落了下风，再纠缠下去就危险了！

听到东方云明回话的叶寸心放心下来，聚精会神地避开一次次的袭击，爬上1500米的高度之后，将飞机翻转过来，整个人头朝下松开了安全带，双腿用力一蹬，直直地落下来，就像当初东方云明在长春郊外的高跳低开一样，她一直下落到600米才开伞，东方云明也从山谷中跑出来，看着半空中绽开的伞花和俯冲下来的日军战斗机，东方云明举起突击步枪为她提供防空火力掩护。

一串串子弹在日军战斗机上擦出明显的火花，让敌机不敢飞得太近。落地之后的叶寸心用最快的速