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蒙受巨大损失的航空业提供补贴。
由于巨额亏损，法国航空公司与荷兰皇家航空公司（法荷航集团）约50万个直接工作岗位和150万个间接工作岗位也将陷入“全面技术性失业”状况。
航空混乱而来的“骨牌效应”也波及到了全球物流业，约占全球价值40％的航空运输商品货物因此被积压，产业链被迫中断。
德国工业联合会主席凯特尔当时曾表示“德国大约40％出口产品通过空运输往国外，此外德国不少工业部门严重依赖国外空运的零部件，禁飞一天都会造成巨大损失。”在大洋彼岸的美国斯帕坦堡，制造厂里的宝马X5、X6系列是一根线的另一头，因为没有从德国空运的零部件供给，因而一直处于流水线的半成品，无法兑换价值。根据美国知名资本市场研究公司杰沙普&拉蒙特证券公司（Jesup & Lamont Securities）的分析员贝克尔估算，全球航空客运及货运业因为火山灰云团造成的损失，可能高达30亿美元。
就连远在非洲的肯尼亚也无法逃脱这场厄运。蔬菜和鲜花是肯尼亚的主要出口商品，占该国经济收入的20％。肯尼亚每天出口欧洲的鲜花价值198万美元，已经占欧洲联盟国家进口鲜花总量35％。由于空中交通管制，肯尼亚的鲜花业到了崩溃边缘。每天至少有1000万枝包装好的鲜花被扔掉。工人大量失业，当地政府不得不担心原本就很脆弱的社会稳定和安全问题。
依靠人流的欧洲旅游业，收成也可想而知，那一阶段几乎有超过10亿欧元的损失。
4月20日，美国《时代》周刊报道说，欧洲最大旅行社在危机中已损失了近3000万美元。法国�
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