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北日军配合关东军作战的必攻之地□一民在东北局会议上已经讲了，务必保证北宁线不失。要想完成这个任务，就必须死守山海关一线。而死守山海关，仅靠表面阵地是不行的，经不起日军的大炮轰、飞机炸。唯一的办法就是采取历史上我志愿军死守上甘岭的坑道战术，与日寇反复争夺。

陈士渠和任超然都是工兵专家。又都经历过山东地道战，但坑道战是个新课题，他们也只是在刘一民编写的红军步兵合同战术里防御章节中看到过。并没有真正实践过。

刘一民拿了个铅笔。在纸上画坑道作业草图，边画边讲。就坑道开挖、坑道口伪装、坑道里面的设施、坑道与地面工事如何结合等，进行了详细讲解。等他讲完、画完，陈士渠和任超然一看，竟然是个鸡爪形的能打、能防、能机动、能生活的坑道工事体系。

撂下铅笔，刘一民对陈士渠和任超然说：“回头下发个统一的坑道工事施工标准，保证坑道工事达到七防：防空、防炮、防毒疫、防雨、防潮、防火、防寒。坑道内部可以做饭、可以去厕所。只要达到这七防，不要说是小鬼子了，就算比小鬼子再厉害几倍的敌人，也拿我们没办法！”

陈士渠皱着眉头子到：“恐怕远水解不了近渴，我们没有时间完成这样的坑道工事。”

陈士渠说的是实话，日军大举反扑在即，确实没有时间搞大规模的工事建设，但是，要想守住山海关防线，不搞工事建设还不行。

这个事情刘一民早已思考成熟，他告诉陈士渠，一个是先挖猫耳洞，然后把猫耳洞一个个串起来，形成简单的坑道工事，边作战边挖，逐步形成坚固的坑道工事；另一个是利用山海关城防原有的地道，进行扩建，把长城防御工事和地道结合，这样也可以加强防御阵地。

送走陈士渠和任超然后，刘一民连夜又见了后勤司令部司令兼铁道兵司令吴征和后勤司令部政委杨至诚、后勤司令部副政委兼铁道兵政委林波。

我军攻占沈阳，事情太多、太杂，刘一民不可能事必躬亲，那样把他累死他也忙不过来。他只能见各方面的领导，加以指导督促，主要精力还得放到军事上，围绕消灭关东军主力说话。

刘一民对后勤司令部情有独钟，一直作为核心部门来建设和管理。不光是军工生产，包括刘一民部的全部资金都在后勤司令部管理着。可以说，从红十八团到现在的东北人民抗日民主联军，吴征一直就是大管家。

吴征和杨至诚、林波进来后，先由吴征报告了接受沈阳、大连、旅顺、锦州、普兰店、瓦房店、辽阳等城市和县城的安排部署情况。报告完，吴征喜滋滋地说：“司令员，关东军太富有了，我们在大连、旅顺、沈阳找到了好多关东军的仓库，里面啥都有，武器弹药，军装布匹，大米白面，三八大盖、九二式重机枪、拐把子轻机枪、炮弹、子弹、手雷，都是整箱整箱的摞着♀一次，我们可以大扩军，初步估算，再编一个纵队没有问题。”

刘一民打断了吴征：“小家子气！关东军在东北经营几十年，存的家底何止只能武装一个纵队？要是只能武装一个纵队，关东军就不敢发起日苏战争！沈阳地区是东北军的大本营，旅大地区是关东军的大本营，给我找，最起码要找出能武装30万人的武器装备来！”

吴征忙说：“司令员，你别着急♀才第一天。我们会想尽一切办法去挖掘日伪军和东北军留下的秘密仓库，争取完成任务！”

刘一民点点头，这才开始逐项一一交待。

刘一民交待的第一项任务是组建铁道兵的问题□一民昨天已经下达了命令￠建东北人民抗日民主联军司令部，吴征任司令员，林波任政委。但是。铁道兵司令部是空架子，也只有司令员和政委两个人，有将无兵。

刘一民告诉吴征，可以把三纵、四纵、五纵的补充团划给他，成建制转为铁道兵。铁道兵司令部当前最重要的任务就是保护铁路、桥梁，兼管公路主要桥梁的守备，确保运输畅通。一个是要把在旅大地区、沈阳地区缴获的高射炮、高射机枪都用上，和防空司令部联系，准备对空作战≮护交通动脉№一个是要搞好铁路的维修、调度、机车、车皮生产，保证铁路运输量。还要争取组织力量修建铁路，小鬼子原来在东北是每天修一公里。我军要保持这个速度。要把铁路修到蒙古的乌拉巴托去，修到蒙古大的城市去∞到远东沿海各城市去。说白了，我军打到哪里，铁路就要修到哪里。只有铁路修通了，城市才能繁荣，我军的解放才能巩固♀个事情要提升到战略高度来认识，提升到巩固边防的高度来认识，无论战事再