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要的交通枢纽，给这个闭塞的小镇注入了活力，孩子们为了赚钱，开始在火车上做起了爆米花生意。早熟的高尔文自然也投入这场竞争中，凭借自己的敏捷和聪明，还赚了一些钱。 因为有利可图，越来越多的人到铁路上卖些小玩意，但高尔文意识到，这种情况不会持续太久，便在大赚了一笔之后，果断地退出了这个行当。果然不久之后，车站就贴出告示，禁止随便买卖。从这里，高尔文学会了对市场动向的把握是多么重要！ １８岁时，高尔文上了大学，但因为家境不是很好，大二就退学了，他找了几分零工来做。正在这时，一战爆发，高尔文便加入军队，３年之后，光荣退役。军队生活是艰苦的，但锻炼了高尔文的体魄和意志，为他以后的创业打下了坚实的基础。 一战后的美国经济正处与一个大发展的时期，新兴工业十分蓬勃，高尔文感受到了这种时代气息。他在等待时机大干一场。１９２１年，朋友斯图尔特向高尔文提议在马什菲尔德市办一个蓄电池厂，由他出主要资金。高尔文觉察到无线电领域是大有作为的，便答应了。１９２１年７月１５日，斯图尔特电池公司成立了。 刚开始的时候，在两个人的努力下，公司的效益不断提高，一度成为当地最大的工厂，但好景不长，由于忽然到来的经济不景气，公司很快也陷入了困境。虽然高尔文到处想办法，但还是无法挽救颓势。几天后高尔文回到了故乡，此时身上的钱连吃饭都不够，偏偏这时总统去世了，一瞬间，他觉得无比空虚，好像整个世界都完结了。 可是高尔文不甘心，自己的第一次失败了，难道就一辈子呆在这个小地方过完一生吗？不，儿时的愿望不能就这样放弃。他向父亲借了４０美元，来到了芝加哥，来到亲戚一家公司做事。但是斯图尔特又一次来到了高尔文身边，给他带来了一个希望——就是在芝加哥重组公司，于是两人开始第二次合作。 当时无线电行情看涨，但与此相关的干电池却笨拙乌黑，用不了多久就得更换，高尔文注意到这个缺口，便开发一种叫Ｂ－整流器的产品来取代原有的干电池，最初新产品销路很好，但正因为是新的产品，不就又出现了很多故障，为此，行政局再度查封了公司，并拍卖公司所有物品。 这次的高尔文认准了整流器的市场价值，他坚信这种事物改进之后，绝对会大卖，为此，他来到了拍卖场，用７５０美元的高价买下了这种不为人看好的新玩意。 １９２８年９月２５日，高尔文制造公司诞生了，尽管在成立之初，仅有５６５美元和５名员工，第一个星期的工资总额也仅为６３美元。但他毕竟是高尔文独立创业的开始，从这里，他要征服整个世界。 摩托罗拉的诞生 ２０年代，随着汽车的风靡一时，收音机的大行其道，这两种新型产品的相辅相成自然成为不可避免的发展趋势。但是，由于安装过程复杂、音质不良、价格昂贵，同时最重要的是因为如果要收听广播，司机必须把引擎停下来，因此直到１９３０年很多人都还是拒绝安装收音机。 高尔文敏锐地意识到这是扩大公司影响的一个绝佳良机。他向他的员工提出挑战，去设计一个价格低廉并可安装在大多数汽车内的简易车用收音机。这关系到公司的生死存亡。为此，他把自己的全部精力都投入了进去，期间经过美国历史上最严重的经济危机，高尔文公司差点倒闭，不仅如此，在那段时间，高尔文相继失去了自己的父亲、母亲，一个又一个的打击使他几乎都麻木了。 失败，失败，为什么失败总是如影随形，但高尔文和公司的员工互相鼓励着，走过了这段最难熬的日子。精诚所至，金石为开！经过尝试和失败，１９３０年６月，他们终于生产出一台样机。高尔文带着这个辛苦的结果去收音机制造商协会，虽然没钱在会场租一个展位，但他机智地将汽车停在会场外，把这个样机安装在车内，以便参观者在入场前就能看到他们的收音机。这一成功的战略为公司带来了足够的订单，使他对车用收音机的未来充满了信心。    
摩托罗拉之父（2）
为了强调是行动中的收音机，高尔文将他已颇有名气的收音机取名为摩托罗拉——“摩托”是汽车的引擎，“罗拉”则是形容汽车收音机里传送出的欢快而悦耳的声音。这个名字既醒目又有趣，很快受到了热烈欢迎。第一代商用车用收音机就这样诞生了。 但是，尽管如此，难题依然存在，汽车收音机的安装程序过于繁琐，为此遭到了不少客户的投诉。高尔文连忙召开紧急会议，最后决定建立一个“公认的摩托罗拉安装站”，来克服这个难题。几年之后，全国范围内发展了一支熟练的安装队伍，摩托罗