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“完全看不见战列巡洋舰在哪里。我决定将舰列向后转动，不然在转向点等待我们的将是毁灭。”德国公海舰队的最高指挥官舍尔。

此时第五鱼雷艇大队根据盘问虏的水手得知了英国舰队的底细，总共有超过60艘大型军舰，这帮舍尔下定决心，全体作一次战术大转弯。

从战列后端开始，每条船将在敌人炮火前回转180度，这种举动是相当危险的，极易引起碰撞使舰列luàn成一团。不过这个风险必须接受，信号发出后德国战舰开始依次转向，和平时期在bō罗的海的反复训练此刻发挥效果，整个过程井然有序。战列巡洋舰和战列舰右满舵大转身，机械师们上下忙碌，在白sè蒸汽和黑sè煤渣上打滚，这个时候如果引擎或者船舵出点问题，那就一切都完了。

几分钟后，公海舰队向西南方脱离战斗，只有希佩尔舰队和巴恩克第三战列舰队受一定损伤，另外两个战列舰队从未进入英舰shè程，战力完整。

6点38分，德国的战列巡洋舰也开始依次转向，跟在国王后面向西方撤去。留佐无法跟上大队行动，转向控制室被击穿，暂时只能由转向引擎室直接控制；德弗林格尔也有麻烦，鱼雷网已经被弹片撕破，正挂在舰艉晃dàng，随时可能缠住螺旋桨，不得不停车两分钟，炮塔里的水兵纷纷爬出来，在指挥下用太平斧luàn砍一气。

这种几百吨重的鱼雷网不仅影响航速，而且在实战中证明毫无作用：仅能提供局部防护，德国战舰也很少在外海停泊，更严重的是常常威胁到螺旋桨。英国在开战前不久就扔掉了这套东西，德国一直到日德兰之后才接受教训。

皇家海军情报部的在事后评价：当舍尔决定转向时，英国舰队暂时的优势就像纸牌搭的房子一样塌下来，刚转过身的德国舰队极其脆弱。但杰利科没有意识到发生了什么，6点42分当敌人消失后，他和其他舰长一样认为那只是浓雾的阻隔。

铁公爵号战列舰到此只发shè过9轮炮弹，一个桅杆上的观察兵将其形容为“捉mí藏游戏，对方时不时在烟雾中出现，短短几分钟后再消失不见，就像兔子从一个dòng跑进另一个dòng里。”此时英国的侦察体系再次处于瘫痪状态，舰列前面的法尔茅斯和坎特布雷号巡洋舰明明看到德国大转向，不少战列舰的观察哨包括铁公爵自己的都观察到这次动作，但没有人想起通知舰桥，可能觉得“反正大家都能看见。”

直到6点44分，英国战舰才开始xiǎo心翼翼的向德国人消失的方向开去，重新散成6列前进。10分钟过去后，依然没发现德**舰的影子，总司令才觉察到“一定有其他什么原因”，他下令全体转向南方。

此时舰列最外端的马尔巴罗号开始陆陆续续受到鱼雷sāo扰，最早一次是在6点45分，可能来自德国驱逐舰或潜艇，观察哨报告由3条鱼雷正从后方接近，被回避躲过。6点54分马尔巴罗舰桥前部发生爆炸，全舰右倾7度，指挥官报告说是因为一发鱼雷或水雷。这给杰利科造成一种感觉，即德国战舰向西撤退是种圈套，在那边等待的是水雷、潜艇和驱逐舰。

不久乔治五世紧急报告：在你前方有潜艇于是杰利科迟迟不下令西进，实际上最近的德国潜艇也在几百英里外。1914年9月22日魏迪根的U…9号潜艇轻易解决3艘巡洋舰，这让皇家海军谈潜sè变，不仅本土舰队“截获”了任何一条新出厂的驱逐舰，扣着不把他们投入更吃紧的地中海战场，现在子虚乌有的潜艇又阻挡了整个本土舰队

最前方的贝蒂舰队还在用25节推进，搜索西南方。6点50分他突然下令右舷转向，四艘战列巡洋舰掉头回航，这使他与德国舰队之间的距离重新拉开5000…8000码，关于这次掉头的原因在事后他自己也没有解释。

6点55分，铁公爵命令用灯光信号询问狮号：“你能看见德国战列舰吗？”“不。”后者简短回答。

实际上击中英国巡洋舰的鱼雷来自德国第三鱼雷艇分队，他们奉命营救缓缓沉没的威斯巴登号落难的水兵，但英国舰队将其理解成攻击行为，纷纷开火shè击，冲得最前的V48被击中当场爆炸沉没，考虑到自己的编队还满载鱼雷，不值得在救援行动中平白损失掉，指挥官下令撤退，剩下的鱼雷艇悻悻离去。

威斯巴登上的活人已经所剩无几，“各种炮弹尖叫着在我们身边落下，扑面而来的灼热气làng中尽是致命的毒素，最后几个人在不停咳嗽呕吐，脸和手都已经变成深黄sè，耳朵里流着血，已经被震聋。”这是唯一