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靠砍伐，已出现就近砍伐不到的问题，靠外地运煤，当时铁路不通，公路还在改造，没有多大的运载力，只有就地设法。经过钻探，发现郧县的叶大区储有大量石煤，就决定在此建立煤矿。当时从房县、郧县立即抽调民工7000人，进山筑路挖煤。石煤坚硬，热量低，烧用困难。但为了解决燃眉之急，也只好“石头当煤烧”。没有蔬菜基地，几万人没有菜吃，连咸菜都买不上。于是街上出现了大批卖红薯叶子的农民。一时就传出了“红薯叶子当菜卖”的轶话。

那几年，郧阳各级党政干部一方面要坚持日常工作，组织农民职工建设郧阳，一方面要以相当大的精力投入三线建设，真可谓两副重担一肩挑。那些年，正是“文化大革命”处在“夺权”高潮时期，很多干部都没有“解放”。他们晚上检讨、接受群众批判，白天仍然坚持工作，在异常困难的情况下肩负重任。他们忍辱负重，心力交瘁，但他们仍服从需要，到建设第一线，与民工同甘共苦，艰苦奋战……

关于丹江口水库和黄龙滩水库

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20世纪50年代末和60年代末，国家先后投资11�7亿元在郧阳地区兴建了两座大、中型水库，即均县境内的丹江口水库和郧县境内的黄龙水库。位于汉水与其支流丹江交汇处的丹江口水库，1958年动工，1973年全部建成，总库容209亿立方米，电站装机90万千瓦；一个是位于汉江支流堵河下游黄龙滩的黄龙滩水库，1969年动工，1974年建成，总库容为10亿立方米，电站装机15万千瓦。后者是专为二汽发电、用水而建。

丹江、黄龙两个水库建成后，淹没郧阳地区良田31万亩，山林27万亩，淹没塘、库、堰、渠等水利设施5900多处，淹没公路180余公里，码头、渡口110余处，邮电、广播线路3000多杆公里。淹没区涉及5个县、25个区镇，其中淹没均州、郧县两座古县城和沿江7个大型集镇，动迁移民6�5万户，近32万人，拆迁房屋17余万间，在动迁的移民中，外迁移民9万多人，余23万人后靠就近安置，使本来耕地就很少的库区人民生产生活更为困难，在以后的几十年里都无法摆脱贫困。

建设丹江、黄龙水库，郧阳人民付出了沉重的代价。在长达20年的建设中，平均每年调用郧阳6万多劳力，多时达10万人。在那个特定的历史年代，这支劳动大军的劳动是无偿的。他们开山劈岭，筑坝修路。白天干在荒山，夜晚睡在铺着稻草的工棚，就连稻草也是各自从生产队挑来。他们吃的是从自己家里挑来的红薯、红薯叶酸菜、苞谷糁，每天劳动10小时以上，由生产队给记价值几分钱、几角钱一天的工分。由于饥饿和每天10小时以上的繁重体力劳动，加上泥石流、滑坡、放石炮等，修两个水库的郧阳民工有2658人致残，有210人失去生命，有的年龄不足20岁。

郧阳：苦难而发着哲学之光的石头（9）

建设丹江、黄龙水库，无偿砍伐郧阳沿江31万亩山林，贡献木材101万立方米，烧柴6亿斤。加之规模宏大的二汽建设和襄渝铁路建设，共计无偿调运郧阳的木材约300万立方米，按每根木材直径20公分、长2米计算，这些木材接起来相当于长江的12�5倍，可绕地球近两圈。与此同时，无偿提供十几万劳动大军所需的烧柴20亿斤，致使郧阳的森林资源消耗量达1000万立方米。农业资源的减少和几十万劳力连年参加三线建设，使郧阳的农业元气大伤。

建设丹江、黄龙水库，郧阳地区贡献的粮食、蔬菜和各种生活、生产用品都是天文数字，据当年郧县县委机关报《郧阳报》报道：1959年1月14日，郧县支援丹江指挥部召开了各乡乡长、粮管科长和交通运输部门负责人会议，董昶副县长亲自主持，会议全面讨论研究了每天运36万斤粮食和木材、蔬菜的措施，全县抽2万劳动大军专门集中并运各类物资，其中有5000人专门运送粮食，提出了“人、马、车、船齐作战”的口号。汉江、堵河、滔河上船只来往不断，公路及通往各公社的大路上，车拖、马驮、人担川流不息，运往汉江边和公路边的粮食有780余万斤。全县组织了汽车12辆、马车24部、人力车209部、骡马253匹、大小船只680只，载重量达6500余吨。仅1959年1月14日统计，运往丹江水库的有白米、稻谷、小麦、红薯干等达45�5万余斤。为了让丹江口工程建设者在工地欢度第一个春节，郧县还支援丹江口大量副食品，计有肥猪3361头，蔬菜7�4万余斤，酱菜5�6万斤，木耳2000