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武当山脚下的老营召开现场会议，正式确定二汽厂址位于武当山北麓、汉江南岸、老白公路和襄渝铁路两侧。东起白浪、西到花果，东西约32公里、南北约8�5公里、四周约150平方公里的区域里，设计建设26个专业厂。
此时，应该说命运之神已飘然而至，当她在鄂西北山顶凝眸的瞬间，她对这片苦难而英雄的土地顿生无限的怜爱与同情——
此间，丹江大坝已高高耸立，汉江已被拦腰截断。滔滔江水正一寸一尺地在吞没鄂西北人的家园。几十万人正扶老携幼，离开祖祖辈辈生存的土地……
中国汽车工业创业的不幸之一，是它从孕育到诞生始终处在“文革”的###之中。不断的干扰使汽车工业的拓荒者们始终处在巨大的痛苦之中：1967年4月1日，二汽在十堰火炉子沟举行开工典礼，没几天就被迫停工，职工纷纷离开现场，停工“闹革命”，中国汽车工业的泰斗饶斌被群众组织抓到长春审查、批斗。艰苦的建设条件使人们对厂址的选择不断提出质疑……
1968年，“厂址之争”再次掀起波澜。11月19日，国务院周总理不得不紧急做出指示：二汽厂址可以确定为湖北郧县十堰地区进行建设。这位受中国人民无限崇敬的伟人，用他神灵般慈爱、高贵的声音，结束了长达十几年、历经坎坷的厂址选择和筹建阶段。
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郧阳：苦难而发着哲学之光的石头（4）
……扶老携幼、背井离乡的鄂西北人回眸一望，透过悲怆，他们发现，命运的福佑神已在故园的崇山峻岭站定，目光深沉而坚毅……
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1969年1月，二汽建设指挥部成立�
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