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第117部分(第3/4 页)

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就在唐宁为了关岛迪士尼乐园的建设开始进行各项准备工作的时候,坂本隆诗那里传来消息,赤军们又开始行动了。

1969年11月5日,“赤军派”在山梨县盐山市的大菩萨山口集结,进行以袭击首相官邸为目的的军事训练,后被人揭发,包括“政治局成员”在内的53人被捕。随后,“赤军派”议长盐见孝也亦被捕。由于经过这些事件后,赤军派的主要干部大都被捕或被通缉,“赤军派”组织基本处于瘫痪状态。于是赤军们开始策划一起大型行动,这也就是后世出名的“淀号劫机事件!”(未完待续。)

第二百九十七章 “淀”事件

之所以会发动这次行动,是因为在当时田宫高麿等人认为,“不能只在日本国内进行革命,应该改造社会主义各国,作为日本革命的基地,也作为世界革命的国际基地。先在社会主义国家做好武装斗争的准备后,再重新登陆日本”。所以他们劫机飞往朝鲜。因为他们认为,朝鲜是地理距离最近的“和帝国主义有敌对关系的国家”,是“敌人的敌人”,是“最近的反美国家”。

1970年3月31日上午,以田宫高麿为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场)的日航351次航班。7点33分(东京时间)当飞机飞到富士山上空时,田宫等手持日本刀、炸弹等实施劫机计划。当时机上有乘务人员7名、乘客122名,这129人被当做了人质。当时被劫持的是被称为“淀”号的波音727喷气式客机,此事也被称为“淀号劫机事件”,是日本史上第一次劫机事件。

劫机者把机上的男乘客赶到靠窗一侧,再用携带的绳索将他们捆绑起来。一部分劫机者冲入驾驶室,控制了飞行员相原利夫,命令机长石田真二和副驾驶江崎悌一将飞机开往平壤。

机长以这架飞机飞的是国内航线,去朝鲜燃料不足为由,要求给飞机“加油”。劫机者表示同意。8点59分,飞机飞抵板付机场,日本警察和自卫队试图采取一些措施使飞机滞留机场,但这些活动反而刺激了劫机者,他们要求飞机起飞。在这种情况下,机长以同意再次起飞为条件,说服劫机者释放部分人质。下午1点35分。包括病人、妇女、儿童、老人在内的 23名人质获释。1点59分,飞机再次起飞,飞往朝鲜方向。

“淀”号沿朝鲜半岛东侧向北飞,到下午2点40分,航向向西变更。这时,在“淀”号的右侧出现了一架隐藏了国籍的战斗机。战斗机的驾驶员示意机长降落。然后飞走了。(也有一说是并没有隐藏国籍,出现的是带有韩国空军标志的战斗机。)

“淀”号越过了北纬38度线,但由于朝鲜南北停战线与三八线并不完全吻合,实际上“淀”号还在韩国领空内,副驾驶认为已进入朝鲜,用英语向指定波段呼叫,但没回应。

之后不久,飞机接收到了“这里是平壤,进入导航”的无线电信号。指示将波段从121。5兆赫切换至134。1 兆赫。飞机在引导下向左回转,再次越过北纬38度线南下。这是韩国当局为阻止飞机飞往朝鲜而采取的蒙蔽劫机者的行动。因为在劫机者中没有人懂朝语和英语,因此毫不怀疑。下午3点16分,“淀”号在所谓的“平壤国际机场”着陆。实际上这个机场是位于韩国汉城近郊的金浦国际机场,韩国事先做了一些伪装工作,让他们的士兵身穿朝鲜军服,还有一些女兵高举着 “欢迎来到平壤”的标语牌。

但劫机者中有人发现了金浦国际机场内停留的美国飞机,从而觉察出了异状。(关于劫机者如何发现漏洞。说法至今不一,例如有“航空燃料桶的商标”、“劫机人员打开收音机。里面传出美国音乐”、“发现乘吉普的黑人士兵”等各种说法。)

为弄清真相,劫机者问靠近机身的男子“这是平壤吗?”,男子回答“是平壤”。劫机者进而追问朝鲜的五年计划是什么,被问者答不上来。劫机者进一步要求他们拿出大幅的金日成领袖的照片,韩国作为朝鲜的敌国当然没有这些照片,由此劫机者确信这些是伪装。

于是。劫机者要求立即起飞,但由于再启动已停止的引擎需要辅助的发动机等,韩国当局拒绝配合,这样一来,双方陷入僵局。4月1日凌晨。日本运输政务次官山村新治郎抵达金浦国际机场,在韩国相关官员的协助下与劫机者进行交涉。

“淀”号的副驾驶员将劫机者人数、位置、武

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