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5米长的阵地，平均每个人要面对50名日本甲种师团土兵，可他们还是将日军打得丢下千余具尸体抱头鼠窜。

可见重视特种作战的好处，李安生是从后世来的，当然更加清楚精锐特种作战部队的作用，没有理由会不提前培养。

其实洪老六跟了他这么长时间，多少也受到了些“熏陶”，只是缺乏融会贯通罢了，学武学成精的没有笨人。

瑷珲城这次的经历也让李安生明白一个事实，俄军仗着强势，又能从外交上发力，注定将来只能以小股精锐部队的打击为主，以胡子的名义来杀伤俄军达到目的。

就像吉林与黑龙江两省纵横来去的红胡子老王林一样，打得老毛子哭爹叫娘，不得不在许多地方做出让步，你再怎么凶横毕竟铁路在那里，有资产与利益在这里，这些都是跑不掉的。

况且革命党与北洋集团都是喜欢搞暗杀的货色，也不得不防，现在借着特别班的名义培养一批精锐特工，倒是能派上大用场。

殊不知萨拉热窝事件不就是刺客所为，引发了世界大战，在关键的紧张局势时，也来上这么一出两出，倒是真能挑起战争。

每日间与洪老六一同完善特别班的教材，并且将后世的工兵科理论捡合适的用来结合现有的教材来教授学生，这些都是在瑷珲城之战中得到验证的，也深为参战的官兵所认同。

瑷珲城之战官兵加上壮丁的伤亡，总共才一百多人，相比取得的战绩，简直就是奇迹，这些都离不开李安生的布置。

苏凯本来就是擅长防御的，这回更是在李安生的堑壕战思想中得了不少心得，这一期很快就能出师，以后还能任教官也不定。

当然李安生在墨尔根也不是事事顺心，程德全即将去职的消息传出后，墨尔根原本一干对他礼敬有加的官僚们就开始变了脸色。

墨尔根副都统明安倒好，是个软脚蟹，手下两位协领穆伦与瓜阿查却一个劲的撺掇明安给李安生找麻烦。

在他们看来明安是铁定要在接下来准备设的嫩江府出任知府一职的，那么他们两人倒是能弄个通判之类的副职做做，可李二愣被罢了军职，却仍然兼着墨尔根招垦局总办的职位，隐隐也是个竞争对手。

李安生对这两只苍蝇烦不胜烦，但又无可奈何，他准备在墨尔根开采铜矿，兴办炼铜厂，倒是真不能得罪这些地头蛇。

墨尔根有铜矿，而且是大型铜矿，这个时代当然没人知晓，可他知道。

多宝山三大矿区富含的铜矿，占了整个黑龙江地区的九成多，后世也是全国第三大铜矿区，李安生也不打算让多宝山的名声彰显出来，闷声发财才是正经。

要是这么一个后世储量超百万吨而且远景储量远远没有查清的大铜矿就这么的被掀起了红盖头，恐怕遭的不仅是贼惦记，强盗虎狼都要蜂拥而来。

多宝山真是宝山啊，铜矿就不说了，还有媒，还有金，从这里直接修一条铁路到瑷珲，也就一百五十公里左右的路程，能把西半个黑龙江紧密的联系起来。

李安生估摸着，这条铁路能有个两百万两银子就能修的起，京张铁路两百多公里如今修好近半，已经花了三百万两银子，但综合考量起来，这条铁路一路基本都是坦途，而京张铁路却是艰难险阻。

程德全拍了电报给詹天佑，详细询问了从瑷珲修铁路到墨尔根大概所需费用与工期，詹天佑在京张铁路中得到了锻炼，当然是立马就能给出答案，京张铁路修起来的费用是预想中这条铁路修建费用的两倍，加上从京张铁路修建中得到的宝贵经验与人才，费用还能再降，有个两百万两银子一年半时间绝对能修的起来。

詹天佑说的这么详细，其实也是起了心思，虽说京张铁路正在赶工，但是墨尔根到瑷珲这条铁路却是很容易就能修的起来，两边同时修不成问题。

他能将费用与工期准确报出，实际上是希望这条铁路能够筹集到资金，真的能够修建起来。

中国太需要自己修铁路的人才，也需要自己掌握的铁路来刺激工业生产，别的不说，汉阳铁厂绝对会双手赞成。

京张铁路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。

这些是詹天佑信中的原话，他高度重视此事，还写了亲笔信给程德全，详细介绍了京张铁路修建过程中遇到的问题以及解决方法，曾经有诸多外国专家断言如不使用