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窖。

脸色铁青地哆嗦着道：“我提议，南满各部不再与热南抗匪缠斗，立即回防北满……”

“哪呢？”

植田谦吉涨红老脸，瞪着鱼泡眼几乎不敢相信自己的耳朵。

同样疑惑不解的关东军高层，几乎占据大半。

“露军，是露西亚的军队！

“是他们在搞突袭！”

东条英机咬牙切齿，一字一顿地抛出观点。

不啻于在会议室内引爆一枚重磅炸弹，炸醒了与会的将领。

他们也认为，只有苏军的强大能力，才有如此大手笔。

北满有失，则关东军多年来苦心经营的“满洲国”危矣！。

………【第二十六章　全方位狙击（下）】………

小鬼子在白城子火车站内藏有两台俄式装甲列车的消息，是腹黑顺道搭机、半道跳伞的主要原因。

TB－3不大合适作为伞降运输机，夜间跳伞的危险系数更大。

从3oo余经过初步训练的“伞兵”中，挑出据他说颇有跳伞“天赋”的三十多人。

看到地面矩形设置的篝火后，除了腹黑、李木匠、廖泽厚三个，其余人包括大饕餮在内，都是被他们一个个被踹出特地要求苏方改制的“跳伞窗”。

到了地面收拢来看看，居然没有一个受伤的，也算是奇迹！

牢骚满腹的大饕餮，再次声明自己真有恐高症，绝不是像以前说怕枪响那样撒谎。

腹黑没心没肺地哈哈一乐表示，真假不重要，重要的是都活着、完好无损着地。

以后要是成立伞兵团，这些人就是主官、骨干，差点没将他们全部吓瘫在地。

他们都有自知之明，清楚所谓的跳伞“天赋”是假的，各具任务所需特长才是真！

这次夜间伞降没有一个受伤，是因为选择的伞降场地，在白城子东南部覆盖厚厚积雪的平坦荒芜沼泽上。

换到复杂地形中去，别说什么团规模，就是这十几个都得有一半要算减员数。

他们想得透，腹黑当然也清楚，只不过是舒缓一下他们紧张的神经而已！

汇合接应的抗联第三军接应小队，立即摸向由一个鬼子中队、两个连伪军把守的火车站。

故伎重演，使用消音驳壳枪灭掉警戒的日伪，扎死睡梦中的小鬼子，押上生俘的伪军成功夺取装甲列车。

看清两列保养良好的装甲列车，庆幸自己没有掉以轻心。

这巨型恐龙般的庞然大物，不是小鬼子炫耀武力大于实用的拼凑型，而是真正的俄式粗笨、结实家伙。

每列都是九节组成，车体装甲厚实，结构坚固。

第一节是炮车，装有清障器，行驶中能够有效清除轨道上设置的各类障碍。

变态的小鬼子可能是受到特勤旅高炮打平射刺激，兼想起九一八事变之后在锦州吃过东北军装甲列车的苦头。

竟然一改以往日式装甲列车前炮1o5重炮固定配置，将前炮换成88高炮。

透过堡垒炮射孔式的装甲开口，可以进行方向12o度，俯仰o~5o度灵活自由调整。

两节防空车，一共装备四门苏罗通高射炮。

两节器材平板车，载有应急修复铁路的钢轨、枕木、工具。

两节运兵车，两边居然各高低配备两挺马克沁机枪。

也就是除了作为装甲队鬼子自有的日式枪械，加强了这样非制式的持续火力。

一节弹药车，除了前后一道厚实的钢板门，就十几个不规则排列的细小气孔。

问问第三军派出的接应小队负责人老刘才知道，他就是九一八事变后率装甲列车在锦州跟鬼子驳火的车长刘汉山。

跟腹黑一样，这个内行的老车长开始也疑心，是苏方提供车体给小鬼子。

看过几处铭文，又都释然——德国造！

说明小鬼子为了对抗苏联装甲列车，不远万里找对头的对头购买这样笨重的家伙，并加以改装！

至于小鬼子还有多少，是否与恶毒的细菌计划有关，腹黑暂时懒得去管。

而是匀匀一道跳伞的炮手，与刘汉山一人掌管一列，风驰电掣地开向“北满铁路”。

准备穿过大兴安岭，向满洲里进。

夺得小鬼子装甲列车两辆的消息，早已以密电形式通报己方地面、空中部队。

沿线正在协同攻击各处日伪的队伍，不至于将这两条怪物