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关此事，不得透露一星半点的消息，登陆成功，全凭保守秘密。他们肯定会被问及自己从事的行动，要回答自己是在为英军培训后备发报员。

苏格兰司令部派秘密警察来负责调查是否泄密，尤其是酒店和餐馆这类场所，但毫无发现。这项计划启动往后推迟到3月22日，我感到非常高兴，因为还有大量的准备工作要做。现在每一个人都分散到各自的岗位，准备要泄露的电文，只等计划行动之日。盟军最高统帅部的情报部门告诉我们，德国人在评论我们的一些演习，比如“这好像是一个旅的演习”，又适时振奋了我们的人心。我请求盟军最高统帅部派一架飞机，佯装要进攻一样去挪威侦查，他们也照办了。我又故意在电报中插了一两个疏忽，给德国人造成我们一心要攻取挪

威的印象。一条电报介绍了一个山地炮兵连，另一条是要求送还滑水橇。

我们对付德国人的另一着虚棋是披露福斯湾为警戒区，也就是说，没有特别通行证，十公里范围内不得让任何人接近，这个区域内的人也要受到严格盘查。我们显然是要用此地运载军队，目标无疑是挪威。

特伦附近的沙滩相当不错，因此，我们又会同协同作战指挥部，进行了几场登陆演习。我们派了一艘指挥舰，第52师和58师特遣队和无线电师登陆，以无线通信开辟滩头阵地和滩头先遣队，寻求海军的增援，打击敌军的负隅顽抗，接着向纵深推进。他们还拨给了我一辆两栖运兵车，在舰艇和海滨之间来回穿梭，然后又穿过陆地。

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适逢此时，又传来了令人振奋的消息。盟军最高统帅部的情报部门告诉我们，德国人又向挪威增派了3个师，总兵力达12个师。这12个师在D日期间一直驻在挪威，直到二战结束。艾森豪威尔将军写信给索恩将军，说我们这支先遣队抵得上两个集团军。

5月20日，第4集团军司令部悄悄转移到艾尔〔28〕赛马场以南的一座大公馆。这个时候，我们接到命令，停止威胁挪威，与美国第1集团军的部队协作，转而威胁加莱港。诺曼底登陆要显得像是在佯攻，而我们的则是以后的主攻。

于是，我策划了一个登陆加莱和敦刻尔克之间的埃塔普勒海滩的一个新计划

RS皮斯

从飞机上抛洒铝箔冒充舰只，大概是罗伯特科伯恩的主意。在走进老板的办公室，关门上锁后，我第一次听到这一设想，科伯恩谈了自己的设想和打算采取的行动，特别是我们参与这项计划的理由。他的设想是飞机按跑道型轨道飞行，每一条轨道依次递进，沿途抛洒铝箔，以使盯着它的雷达站误以为这一目标正以五节或十节的速度前进。我认为速度实际达八节，很有可能被误以为是舰只。我参与这项计划的理由是，进攻部队总的来说是以合适的角度攻打海滩，因此，我们需要一套可以按椭圆形轨道飞行和以合适角度进攻加莱港沿线的导

航系统。这个问题可用“G…H”导航系统来解决，而“奇”导航系统〔29〕则没有这个效果。按固定的轨迹以及偶尔与另一条可计算出的轨迹交汇做环形飞行并非难事，我们这才参与到这项计划中来，或者说，利用设在伊普斯威奇〔30〕北部一座叫高街的“G…H”基站的设想。如果在附近绕圈飞行，则与加莱港在布伦以适当的角度相交。因此，要求飞机绕轨道飞行，绕轨道逆向飞行。飞行的轨迹始终是绕伊普斯威奇这个圈子的一部分，其终点由另一条轨道决定，我认为终点在布林顿的特拉雷山。因此选用了218飞行中队笨重的斯特林，其机组人员参加过“G…H”导航系统布雷培训，无疑是这次行动的最佳人选，我的任务是计算他们要飞行的轨迹，与三个集团军和飞行中队的导航人员讨论。我们需要建立几支飞行训练小队，实在抱歉，我记不清飞行小队训练的地点了。参加演习的人并不多，我们不想让人看见飞机以8节的速度按特定的方向沿轨道坐标飞行，另外抛洒的铝箔也会暴露目的，但想必会有一个训练场，受训的人员也派了过去，我的任务是协助他们，为他们计算坐标。总之，我尽了自己的全力确保这次行动的成功，也就是说，以相当精确的匀速飞行，了解转向的确切时间。倘若导航设备失灵，我们还要知道如何处理。因此，如果仪器失灵，我们还要有随时可以起飞的备用飞机。飞机上配备了雷达技师，以便设备失灵时随时予以更换。训练结束时，每架斯特林培养出约12名机组成员，这些小伙子要在一定的速度下从舷窗里探出身，站在上面确保飞行正常，以这种方式飞行相当枯燥乏味，我估计，四五个小时中，有一大部分