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到36个轮胎，从蛮牛－100系列到蛮牛－9000系列，从核导弹到重型火炮、从官兵宿舍到炊事厨房，没有蛮牛重载所不能运输的东西。

而现在，彼得面对的，就是一辆蛮牛－7900－03型号的24轮重载上所搭载的行营宿舍，这种7900－03是专门的行营宿舍型号，可以说就是安装上了轱辘的宿舍，车体的宽与高都是5米左右，车体长度达到了惊人的40米，最高时速140公里，24个轮子均是独立驱动及独立悬挂，也均可独立转向。上下二层床铺的设计使得它足以装下70余人，如果在过道上打地铺的话，还能再挤一挤20人。拥有独立的内部供暖和空调以及四防（放射性、化学、微生物、次声波）系统，可以尽可能的提供舒适的睡眠环境。

动力部分采用的是t－020系列金属氢超导电磁轮机，功率达到了惊人的1万马力，也就是约7。35兆瓦，这种超导电磁轮机本来是为了天启坦克2型而开发的，但也用在了蛮牛重载的身上。

采用了磁暴科技的全新技术应用：磁压悬浮技术（这里可以参考一下“磁浮轴承”，基本原理是一样的），所以才会有1000吨以上的惊人载重量，因为磁压悬浮令重力不再直接的作用于车体承重结构，极大的缓解了材料与结构的力学负担，可以说，这是一种使用能量来取代材料的技术，材料的承重、摩擦、疲劳等因素均可被能量的消耗所取代。而且这种技术也用在了轮胎上，被特斯拉动态闭合磁场笼罩的电磁驱动轮胎，不再需要传统意义上的车架、车梁、承重轴等承重结构，全由磁场负担车体重量，而且多大的磁能供能也就意味着多大的动力加速度，在加速、制动、转向、承重四要素上均获得了突破性的成就，而且每一个轮胎都是独立的，独立的驱动、制动、转向，否则采用传统的机械式接触结构的话，怎么可能跑得出140公里的惊人时速？

事实上，这种基于磁压悬浮原理的机动技术，也就是本方世界后来大行其道的kmf所采用的高速机动驱动轮了，只不过中华联邦对于人形机甲没什么爱，所以把这项技术用在了轮胎和履带上了。

而现在，这座中华联邦的行营之中，到处都是行营宿舍车、指挥车、炊事车、辎重车及其他各类武装装甲车辆排列而成，其中留出的缝隙就是路径，巡逻着守夜部队。

所以，面对着这些陆地巨兽们，彼得发愁了：混不进去呀！

无论是这种巨兽一般的宿舍车，还是身形娇小只有8个轮胎的指挥车，缺少相应条件，所以就是进不去啊！

好不容易才依靠着安装有电磁迷彩系统（système－de－camouflage－électromagique）的高科技斗篷隐藏了身形，好不容易才绕过了外面的各种警戒装置和巡逻部队，好不容易才潜入到了这支中华联邦行军部队行营的内部，结果却只能望着一堆堆铁疙瘩无语凝咽吗？就不能来点传统的行军帐篷、简易行军房什么的吗？非得来这些个高科技铁棺材是什么意思？钥匙、密码、身份卡、声纹指纹什么的，彼得一个也没有哇好不好？！

劫持拷问？这一选项更不现实！那些个负责守夜警戒的巡逻部队，各个都是披甲上阵，面对着动力装甲，怎么偷袭？袭击一个，先不说那身厚实的外皮的防御能力，其内部搭载的智能系统就会自动报警。

晃着脑袋的彼得看了看电池，还能再坚持2个小时左右，又辨认了以下风向，确定自己是处于下风头，臭氧的味道不会飘到不该飘去的地方，便暂且放下心来，仔细思考着接下来的行动。

“可惜没有伏特加，”彼得心下嘀咕了这么一句，“要不然我早就想出好主意了。”

对于彼得以及其他很多罗刹人来说，酒精与灵感有时候是可以画上等号的。

*

中华联邦，山东济南远郊某处，北方重工联合体麾下企业，泰山重工的某处制造厂。

约莫三十米高、五十米宽、百米长的庞然巨物缓缓驶出了为了它而特制的制造车间，金属色泽的身躯看起来是如此的富有力量，傲岸的身姿践踏着大地，向世界傲然宣告着人类工业的伟力，所谓的陆地巡洋舰在它的面前不过是个可笑的玩具。

高度达到了四米的磁压悬浮驱动轮所构筑而成的八座新式履带动力舱以磁场的力量拱托起了两万吨吨重的钢铁，这种有别于过去的履带结构，因为磁压悬浮技术的出现而取消了传统的主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮，每一个磁压悬浮驱动轮都可以单独运作，分担了驱动和负重的双重功能。