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们的工业基础和技术基础都并不雄厚，境内媒炭资源和其他矿产资源也不丰富，另外，我们市深居内陆，这也限制了我们工业的发展。以重工业主打，先天不足。这个不是投入多少资金就可以硬拉起来的。”

“有同志就会问，既然我们市发展重工业这个路走不通，那岂不是很难发展起来了？我的回答是‘不是’。这就涉及到一个定位问题，既然我们市走不通工业立市这条路，那么，就改变定位。我们市境内旅游资源丰寄，我们可以在这方面做做文章，重庆是历史名城，我们可以打造宜居城市，旅游城市。另外，我们市里面高校众多，科技力量强大，那么，我们也可以走科技立市这条路。有了这两大支柱，我们还愁我们市没有发展动力吗？”

“我们市需要成立一个真正意义上的高科技产业园区，大力扶持高科技产业，区别于传统发展经济的模式。除了大力引进外资，主要是要增强自身的造血功能。市政府会提供优惠的创业政策，提供一定的创业基金，与国家和市里的科研力量雄厚的大学和研究机构结成对子，共同研发新技术新产品。目标很简单，重庆的经济必须搞上去，但重庆的天必须是蓝的，水必须是绿的，我们不能牺牲环境和人民的身体健康搞经济建设。因此，产业转型势在必行。”

“当然，改变了定位，并不是说我们要完全放弃重工业。我们在这方面还是很有实力的，市内有一大批大型公司，特别是前年才在我们市里成立的中国航天防务航天公司和中国商用大飞机制造公司，更是让我们市成为了中国飞机制造中心，再加上重庆钢铁总公司等一大批企业，我们在这方面还是有远大前景的。”

曾大市长侃侃而谈，随即将建设“五个重庆”的议案抛了出来，并提出了直辖市建设的“民生十条”。

曾市长的第一项议案，十分正常，乃是三年之内，全面改善直辖市的公路交通网络。据初步估计，这项议案需要投入的资金，就需要近八百亿。当然，扣除寒雨迷蒙集团在渝东南地区的修路计划，所需资金有所减少，但是也需要五百多亿元。

这个议案，气魄非常宏大，三年之内，要将全市所有的公路干线，都重修一遍。说起来，重庆作为一个直辖市，公路交通的状况，很不理想。全市仅有三条国道线，省道线也不多。就这些主要公路干线，路况也很一般，坑坑洼洼的“陷阱”不少。从主城区到到丹兴区，不到三百公里，开车却需要六七个小时，这还要是因为原丹兴地区所辖几个区县路况较好的路段。在丹兴地区以外的地段，路况糟糕，坎坷不平，尤其雨天看不清路况的情形下，很多车子开起来就像是在跳舞一样。

市内的水路运输和航空运输的状况也并不理想，如今只有一个大型机场，小型机场包含在建的，也不过三个。

除了国道线和省道线，市内的县级交通网，更是毫无值得夸耀之处。至今还有许多偏僻的乡村，未曾修通水泥或者柏油公路。

曾市长上任之后，轻车简从，在市内所辖区县都溜达了一圈，饶是曾市长身强体壮，也被颠簸得浑身生痛，骨头架子有松动的迹象。

“这样的路况，想要大力发展经济，未免自欺欺人”曾市长毫不隐晦。在市长办公会议上公然提出了批评。副市长们面面相觑，俱皆脸露骇然之色。如同曾市长这般，毫不顾忌地提出批评，让大家一时之间，很难适应。

曾市长的第二项议案也是非常具有震撼力的，那就是建设4000万平方米、60万套公租房，配合其他措施，力争解决占城镇人口30％的中低收入群众住房难问题。这项庞大的工程，市里投入的资金，最少也需要四百亿元，即使大部分从市场融资，但是市政府的启动资金也不能少于一百亿元。

第三项议案也不简单，那就是实施万元增收工程，使“两翼”95％的农户三年增收万元以上。这不是一项简单的扶贫工程，而是真正的教会农民怎么致富发家的大工程。

民生十条的其余七条分别是：第四条，森林覆盖率达到40％，城区绿化率达到35％，建成国家森林城市、生态园林城市、环保模范城市；第五条，在全市中小学、幼儿园配备校警，建成第六条，提前实现全市农民的养老保险全覆盖，使第七条，培养照顾好100万农村留守儿童，解除外出务工群众后顾之忧；第八条，以解决农民工户口为突破，推进户籍制度改革，力争2010年全市户籍人口城镇化率达到第九条，要改扩建350所乡镇卫生院和社区卫生中心，实行基本药物“零利润”，让群众看病方便、治病便宜；第十条，发展至少6万户微型企