第24部分(第4/4 页)
最新游戏竞技小说：
LOL：一战成名，出道即巅峰、
网游之东幽世界、
网游野蛮与文明、
未竟的荣光、
天生篮球王、
王子的绿茵、
中国篮球复兴之路、
异界打造奇观，从神级酒馆开始、
我，工匠大师，你让我拯救世界？、
篮坛之嘴炮巨星、
我们即是天灾、
明日方舟：神级选择、
网游：满级了还在新手村杀兔子、
出道就是巅峰怎么办、
全民试炼：天赋重构、
六指门魔、
从绝地求生开始的大明星、
绿湾奇迹、
全民永生？我稍微开个挂、
足球小将，你管这叫17岁？、
补等于变相加薪”。“蛋糕”该怎么切才合理，成为车改最需要解决的课题。直到目前，全国也没有一个统一的车补标准。海南省澄迈县的车补标准是：正县级（正处）领导干部每月补助3200元，正局级（正科）实职官员每月补助2200元，科员和办事员每月补助250元。而昆明市的车补标准是：正处级1500元，正科级1000元，科员、办事员月500元，工勤人员300元。珠海市市直机关的车补标准则为：正处级3000元、正科级1700元、科员和办事员700元、职工300元……经济发展相对落后的澄迈县，科级以上干部领取的车补反比昆明、珠海高，而办事员的车补则比昆明、珠海少。三个地区的经济发展水平、人均收入均不相同，车补是多了还是少了，如何切分才算恰当，没有一个科学标准衡量。
公车改革试点地区出台车补标准后，出现了一些反映比较强烈的问题。一是车补发放数额差别过大。澄迈县车补最低与最高标准相差倍；山东省威海市的车补相差12倍。这种落差造成工勤人员心理�
本章未完，点击下一页继续。