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从中国民航的连年亏损说到民航制约经济发展的利害关系。

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第23节：异想天开的生意经（4）

这次谈判的最后结果是什么，一般人不知道。不过，不到半年，民航总局很快重新下发了一个红头文件，宣布正式在全国各机场收取“机场建设费”，用于新机场的滚动开发建设。

温州人的“金钱杠杆平衡市场”理论再次获胜。

慧眼识“路”

温州的官方比大陆其他城市的官方，显得有点“异端”；到了温州的民间，那“异端”就更邪门了！“只要有利益，温州人就会去做。”这还不是最要紧的。最叫人目瞪口呆的是，当大家还不能确定哪儿有利益时，温州人的目光早就入地三尺或飘升天上，识破了商机，瞅准了金子所在，然后“衔枚疾行”，悄然而至，一夜之间把一切搞定！

当改革开放的钟声刚刚敲响时，不甘寂寞的温州人就从“自古水路一条”的温州跋山涉水来到上海闯滩。以后，山海环抱的温州地区便久久流传着这样一句话：“上海是个广阔的天地，温州人在那里是可以大有作为的。”温州每一个乡镇几乎都辟出了“直达上海班车”的候车站。104国道上，昼夜奔驰着大车、小车甚至拖拉机，一群群一批批温州人奔向上海。

1991年10月，上海浦东开发区的相当一部分土地还是一片希望的田野，精明的上海人正在很有耐心地等待着政策的不断出台。

在比田间机耕路强不了多少的杨高路上，两个操着上海人谁也听不懂的温州方言的中年汉子，像勘探队员一样正在从最南端的杨高路到最北端的高桥张望画画写写，用了整整５天。

随后，他们悄悄回到温州。

紧接着，一次大规模的集资行为在温州龙港农民中间开始了——“根据我们在上海浦东得到的信息和现场调查，浦东开发缺少一条贯通南北的干道，杨高路的拓宽改造是势所必然的，因此，将来的杨高路必将繁华无疑，我们要抢在改造前租下一批店面房屋……”说这番话的，就是前往浦东刺探商情的陈氏两兄弟中的老二。在此以前，他曾有过在深圳深南东路抢先一步租下店面发大财的辉煌。

第二天一早，陈氏两兄弟提着一个脏兮兮的蛇皮袋——里面装有65万人民币巨款——匆匆坐上了开往上海的长途汽车。当然，他们没忘记在家乡带上一本不知什么名称的集体企业营业执照副本。因为温州人谁都知道，以公有制为主体的大上海，谁都害怕与个体、私营经济打交道。

尘土飞扬的杨高路上，提着蛇皮袋的陈氏两兄弟叩开了一个又一个单位的大门。令上海人诧异的是，他们所看中的都不是沿马路的门面，在浦东严桥乡陈氏兄弟看中的竟是离杨高路有30米之遥的一间仓库。

自然，有上海人窃笑这两个人不开窍。可是，陈氏兄弟心里清楚得很，你们上海人才不开窍呢！根据他们掌握的信息，杨高路要么不改造，一改造必是6车道、8车道无疑。到那个时候，再看谁笑谁？

到1991年11月底，陈氏兄弟的65万元投资全部落实了。尽管他们的上海合作伙伴有村办企业、市属企业、部队大院之分，但是联营协议的主要内容是一致的——

上海方以地皮为投入，温州方出资改造成活动房式店面，由温州方经营管理，收入二八分成，5年不变。

事物的发展果然以得了个大头的温州人的意愿为转移：1992年春节，邓小平同志在杨高路留下足迹；紧接着，耗资8亿多元的杨高路改造工程被列为上海头号工程。

1992年12月7日，杨高路竣工仪式前夜，陈氏两兄弟在他们上海的居所乐呵呵地说：“65万元投资共营造了活动店面109间，现已出租98间。还有11间不是租不出去，而是我们不舍得租，因为行情还在看涨。目前每间租金年均8000元，65万元投资已经收回了。你算算，一共经营5年，我们能赚多少？信息真是金钱啊！”

该轮到上海人目瞪口呆了。

一个“第一”和一个“比喻”

上海建桥学院董事长周星增，深具远见卓识，他的一个“第一”和一个“比喻”，在温州人和不少上海人中广为流传。

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第24节：异想天开的生意经（5）

他的那个“第一”，是投资3亿元在浦东创办上海建桥学院。这是上海第一所由外地人投资兴建的民办大学。他的一个“比喻”，是关于上海人与