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第79部分(第4/4 页)

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于十五天高潜行不低于二十四小时。

部队的人告诉王学龙目前o39s级潜艇有三组电池电池每组224个单体共672个单体电池重188吨每组电池的电量为6272千瓦时三组电池总共18816千瓦时。

水下四节航行功率约为二百千瓦八节航行功率约为五百千瓦高二十四节航行功率约为二千六百千瓦。

部队的人走了以后王学龙和高曙光对用于部队潜艇的蓄电池重新进行了设计。每块电池的电压只有四伏重量增加到三百公斤电池容量增加到二十二万五千安时(是当前电池的二十多倍多)同时电池的接线柱采用导电率更高的黄金和白银合金。

决定按每二百二十块串联为一组在潜艇里安排三组电池。这样的话每组电池蓄积的电能为十九点八万千瓦时三组共计五十七点四万千瓦时电池每组重量为六十六吨共计一百九十八吨。只在原来一百八十八吨的基础上增加了十吨。但是潜艇采取全电驱动后内部至少可以出掉柴油机动力系统、变箱和传动系统、蓄电池降温系统、氢气吸收处理系统、燃油和燃油存放系统、柴油机尾气处理系统等等不但腾出了很多的空间也减少了几百吨的重量所有这些电池增加的重量相对来讲是很少的与以前潜艇的重量相比减少了很多。

不过这样一来按6o%的有用功率计算潜艇以四节航行时至少可以在水下连续潜行1722个小时也就是七十二天八节则可以连续

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