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位置,注意自动驾驶仪,就是你正前稍下面一点的区域,如果有异常请立即告诉我。”对方继续小心远程控制着,模拟用的飞机内还放着两台笔记本电脑,远程监控着雷达上传来的飞机位置、速度和高度等信息。
指挥中心监测到飞机的数据趋于正常,所有人无一不同时松了口气。
“找一下ra区域,你看得到的,抬起头来,就firarning键边上,按一下检查一下,系统灯应该会灭掉,如果有亮的请告诉一下我,你的高度太低了,先把andinggarr调至ff位,autbrakith调至ff位,接下来听我的指挥······”对方极为耐心的指导着林默,并且不时有人询问林默的感受,麦克风里传来的凌厉风声依然让所有人的心紧紧提着,这么恶劣的环境可不是一般人能够承受,他们只能寄期望于飞机着陆前,林默能够可能的坚持住。
若是机舱内有其他人,可以看到林默脸上非但没有高空曝露狂暴气流冲击中的痛苦,反而是一脸平静,没有受到任何影响。
当林默把飞机的高度重调整到万米以上的平流层时,他才把机长的尸体和重伤的副驾驶送回到客舱,免不了再来一次提心吊胆的客舱风暴,但对副驾驶不管不顾,恐怕副驾驶员也坚持不到飞机落地的时候。
飞行姿态已经改为平飞,林默只需要紧盯着姿态方位仪和水平指示器,保持着飞行平衡,这个时候地面的驾驶员却是一点也没闲着,不断向林默灌输着大量的实用飞行操作知识,及各种突发情况应急方式。
这个时候已经顾不得是否符合常规飞行训练流程,只能用这种填鸭的方
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