第279章 海南铁路博物馆(第2/2 页)
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海南铁路博物馆园区不大，但藏品却有着重要的历史意义和文物价值，其“镇馆之宝”当属充满了故事的民国时期的公务车。铁路公务车是供国家领导人及国家机关专用的铁路客车车辆。
这台公务车，车号Gw，原产地：日本制造时间：昭和16年(1941年)。此车曾是原国民党元首蒋介石的专用车辆，蒋介石夫人宋美龄曾乘坐过此车，并被命名为“美龄号”。1954年该车在墅理车辆工厂做整修生进行了国产化改造，上世纪七十年代，广州铁路局将此车从广州调往海南铁路，后因车辆技术状态不良下线，一直存放在海南至今。
矿石车是铁路车辆专用货车的一种，专供运送矿石、碎石用。先后从K1型到K60型等共发展了十余种型号。
K3型矿石车，由日本于昭和14年(1939年)制造，车长11米、高2米，载重30吨。从1939年日本侵占海南岛修建铁路开始，该型车一直用于海南铁矿石的运输直到1986年由新型车取代。是日本帝国主义对海南岛侵占、掠夺行径的铁证。
1970年12月由我国齐齐哈尔车辆场制造。1987年1月配属原海南铁路总公司，担负给蒸汽机装煤以及卸煤渣工作。2003年5月随着蒸汽机车停运而退出历史舞台。
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