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,其他款项不知去向。
公司在国内陷入僵局后,吴志剑唯一的想法便是如何“挖东墙补西墙”,而后他发现可以将企业在国外上市,“用国外的钱救国内的急”。这便成为吴志剑当时的工作指导方针之一。
1998年1月1日, 吴志剑在美国以个人名义成立的一家叫做ITN的公司,中文名称为美国联合交通(集团)有限公司。ITN成立的惟一目的,是通过并购一家在美国OTCBB(场外柜台交易系统)挂牌交易的上市公司DWSC实现借壳上市。ITN在美国并无任何实际的经营活动,其惟一的资产和主要的卖点,就是拥有在中国大陆的深圳金政华运输实业有限公司(以下简称金政华)。粗略统计,2000年之前,该公司通过在美上市筹集到4000多万美元。谁知,过了不到半年时间,美国这家公司便突生“意外”。
1999年3月25日,深圳市中级人民法院在新闻媒体发布公告,对长期以来拒不履行法律文书确定的偿还债务的被告人公开曝光,其中就有深圳市政华集团有限公司及其法人代表吴志剑,欠债额是2亿元人民币。
1999年8月24日,美国证券交易所宣布暂停该公司的交易,政华公司不能按时披露财务报告。此后,该公司被美国证券交易所摘牌。
1999年11月中旬,为了应付香港德勤会计师事务所(一直为美国该上市公司做审计)的审计,吴志剑为手下周密分工,在他的指使下,国润小汽车公司总经理孙本俊准备了空白产权证,政华控股公司常务副总裁欧阳文杰准备了“深圳市运输局营运中心”的公章和钢印及要伪造的出租车车牌号、营运牌号、产权证号,运润交通集团公司办公室主任张文毅等填写空白产权证,政华集
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