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关心中国居民的健康，它就应当相应地对国　外的救援组织施加影响，使其为购买米、面和其他粮食募捐款项，达到相当于　14。433万元价值的食品（按照南京现行市价计算），只有这样，才能补偿原本合法属　于国际委员会，但后来被日军没收的那批粮食，也只有这样才能令国外的救济救援　组织刮目相看。

2月23日（在英国炮艇“蜜蜂”号上）

“蜜蜂”号于上午9时起航，下午经过镇江。因为按日本人的命令夜间不得在长　江上航行，晚上我们抛锚停泊在口岸。

我在船上被安置得十分好，舱房、伙食和服务都是一流的。艇上的中国服务人　员似乎对汪先生（现在名叫罗福祥）在绞尽脑汁地猜想。他们看出他不是佣人，但我　们绝不吐露。“蜜蜂”号上的军官们认为，他是我的买办。我的健康状况好了一些。

2月24日（在英国炮艇“蜜蜂”号上）

11时左右，我们航行经过江阴要塞。我们看得到中国人的许多大炮显然还很完　好。除去一些弹坑外，没有受到太严重的破坏，据多家报纸的报道，破坏情况要严　重得多。可以看到扬子江两岸有中国人在田里劳动。我们从3艘军舰的残骸旁驶过去：　一艘日本炮艇、一艘中国炮艇和一艘中国的“海鹰”号巡洋舰。下午3时我们经过了　通州。我们停泊在（吴漱口上游约30英里处）浮标附近宿夜。

2月25日

昨天晚上有些激动。从南京来了无线电消息，说根据日本军队的禁令，“万通”　号船上的蚕豆不得运入南京。人们担心“蜜蜂”号有可能必须立即返回。在这种情　况下，返航途中我就要在通州上岸。幸运的是并非一定要求返航，使我们今天上午　能够继续向上海行驶，计划抵达上海时间是下午2时。我请人用无线电通过美国总领　事馆和德国总领事馆分别向菲奇和西门子洋行（中国）通知我的到达。据说菲奇要在　次日下午出发到美国去，我非常想在他出发之前还能见到他，把他的南京邮件交给　他。

2月26日

我们于昨天下午2时驶抵上海。在经过停在港内准备起航的“格奈森诺”号（译　注：德国护卫舰）时，我听到有人在呼叫我的名字，但却不能确定呼叫声来自众多舱　房的哪一个窗户。今天我听说，原来是玛戈特·施密特，她正在“格奈森诺”号船　上送别普罗布斯特夫人和霍普一家人。菲奇先生也在船上。因此我不再能把他的南　京邮件亲手交给他，因为当我于3时15分上岸时，“格奈森诺”号已经驶走，并且联　系不上了。在经过海关码头时，我看到妻子正在等我，但她在远处没有认出我，虽　然我极力让自己表现得引人注目。

现在，我已在上海舒适而暖和地（像树与树皮之间的一条蠕虫）坐着，觉得很像　是“胜利部队进入柏林后的吹牛家”。�