第23部分(第3/4 页)

为理由打着正义的旗号去消灭伊拉克，从而使得第一次出兵伊拉克得到了成功在沙特驻军的结果。之后再造留存大规模杀伤性武器的莫须有，一举灭掉萨达姆，达到其对沙特阿拉伯的钳制和对中东的完全掌控。而这又一次验证了艾伦·格林斯潘老爷爷的回忆录《动荡时代：新世界中的冒险》中所说的“发动伊拉克战争主要是为了石油。这是人所共知的事实，但（政府）在政治上又不便承认”。　顽童本书后续章节会慢慢解释格老的难言之隐。

前不久，以色列总统佩雷斯在联合国承诺支持建立巴勒斯坦国并与之和平相处共求发展，中东事态似乎出现了反转，而实际却是因为犹太人太了解金融海啸使美国经济援助的战争提款机的运作方式了。经济面临衰退了，佩雷斯不得不在金融海啸中呼唤和平。

一、新兴国家应当背“推高油价”黑锅吗？（1）

地球变暖、油价涨跌和粮食危机已经成为目前世界上关注度最高的热点问题。但国际和中国有一部分学者认为：发展中国家及新兴国家的强劲需求导致了供需失衡，应对地球变暖、油价涨跌和粮食危机负有责任。不能说这些人是别有用心，但是他们这种言论是顽童所坚决反对的。

在2008年7月7日到7月9日在日本北海道洞爷湖召开的八国集团峰会上，基于“应对全球性课题”的观点，法英等国以上述原因为理由开始主张扩大八国集团峰会与会国。

比如在粮食涨价的问题上，以欧洲国家为主的一些国家认为，粮食价格暴涨的主要原因是利用谷物为原料来生产生物燃料，并要求加以限制。但美国和巴西等生物燃料生产国对此表示反对，并指出原因在于中国和印度等新兴国家的粮食需求增长。这听起来多么的滑稽！好像中国人和印度人这几年饭量一下增长了似的。

石油方面，这种针对新兴国家的言论更是炒得火热。

这些言论往往从所谓的需求与供给关系支撑的所谓基本面说起。他们认为，以往世界石油的需求方主要是发达国家，这些国家完善的市场或经营制度，都没有实行能源补贴的政策，所以在高油价到来时，人们自然会减少石油的需求。比如两次石油危机使得法国石油的消费量在其能源消费总量中的比重下降了，日本下降了。而近期世界面临的石油涨价的危机，中国、印度等“新兴国家”在新增需求方面占了大头。而中国、印度以及新的用油大户中东地区，都对国内用油进行一定的补贴。这些认为新兴国家的需求使油价不断上涨的人们认为，这样的补贴虽然有其道理，但是仅仅从经济学的角度而言，其实是鼓励了石油的低价消费即造成浪费。所以，只要政府不取消这个补贴政策，高价格对需求的抑制就不能显现，而其他国家因为高油价而减少的需求，也会被这些国家强劲增长的需求弥补。

顽童曾经看到过这样一个例子：

说当下全世界汽车保有量大约为8亿辆，截止2007年底，中国汽车保有量为5600万余辆，中国等“新兴国家”的人们现在也开始大量购置汽车，如果照目前这个势头发展下去，到了2050年，全球就会有亿辆汽车。如果那时的汽车仍然烧汽油柴油的话，仅因为汽车一项，人们对石油的需求将会增加数倍。

当时看到这个例子的时候觉得很可笑，从2008年预测到2050年，一下跨越了四十多年，这位仁兄可真有本事，四十年里汽车增长的量都能预测出来，顽童特别想向他请教一下，不用四十年，就明年，我们就不请教中国股市能涨多少了，我就想问问他，明年他住的房子的房价是涨是跌？中国人印度人等新兴发展中国家人民的生活水平提高了买汽车是很正常的事情，但是，四十年的时间什么都有可能发生，除了大跃进，谁能在四十年前想象今天中国的汽车保有量？经济发展有高速的时候也有可能有减速的时候，谁能保证中国人买车的速度就保持着一个迅猛的速度增长下去？奥运会后，车市已经出现了拐点。再说，不用四十年后，可能两三年后马路上跑的汽车就不是烧汽油柴油的了，现在氢能、天然气、太阳能各种清洁能源在汽车的使用上发展极快，中国的一些城市已经达到公交车全部使用这些清洁能源了。再用这样的例子来说新兴国家的事未免太牵强了，太不公平了。此外，说句心里话，新兴国家汽车数量增长的同时，难道其他国家就完全没有增长吗？

一、新兴国家应当背“推高油价”黑锅吗？（2）

一味地针对新兴国家需求增长发难，让人觉得好像要为油价涨跌硬找一个负责的替罪羊一样。最让人不能理解的是，就连我们国