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只得命令他们留在后方。其实，我当时心里也很矛盾：这样的好战士，我舍不得离开他们，但又必须离开他们。

列车继续奔驰着。傍晚，进人原平车站时，由于前边的铁路被炸毁，无法通行了。这里离平型关大约还有100　多公里，为了抢时间，我们奉命改乘汽车前进。这时，全团上下只有一个信念，就是天塌地陷，也要及早赶到平型关l　担负输送任务的是国民党军队的1　个汽车团。这个团全是美式装备，连卡车也都一律带帆布篷子。条件虽不错，但考虑到前面道路险要，又是夜问行车，而且随时会有敌倩，我不禁对这个汽车团能不能安全、迅速地把我们送到目的地感到担心。部队上车前，我和陈正湘、肖远久、邓华等同志分别向营、连干部交代，一定要做好司机的工作，防止发生意外。

我正要上车，1　个司机走到我面前说：“首长，这一带全是山路，颠得厉害，您到驾驶室里坐吧。”

听他叫“首长”，我感到很奇怪―　国民党士兵对上级从来是称职务或“长官”的，这个司机却非常自然地用了我军上下级之间的称呼，不知为什么。我说：“你的驾驶室里还有副手哩，我坐后边可以。”

“不，不。”那司机急忙解释说。“副手已经到另一辆车上去了。您来坐吧，不会出事的。”这后一句话显然是怕我对他不放心。

我看这司机近40　岁的样子，长得粗壮结实，比较纯朴，没有老兵油子的味道。汽车开动后，我问他：“你是哪里人呀？〃

“河南。”

我看他的车开得很稳，便说：“是个老把式了吧？〃

他打着方向盘，叹了口气，说：“摆弄这个‘圆圈圈，13　年了。”

“到过不少地方吧？”我又问。

“怎么说呢”他燃上一支烟，猛吸了两口，没头没尾地说，“你们到过的地方，我也到过一些。”他见我不解，惨然一笑，“最后l　次‘围剿，你们，我就开车到了江西，后来，你们长征一一我们长官说叫‘西窜’―　我又开车跟过你们，不久前才调到山西来的。我开车，没打过仗，可见过你们。我曾想跑到你们那里去，可又一想：共产党没有汽车，我又不会打仗，去送死呀？你想，我被抓来当兵，家里上有爹娘，下有老婆孩子，我死了他们咋活了现在，我虽然活着，但也不知道他们还喘不喘气哩！这回好了，共产党和国民党不打仗了，大家一块打日本鬼子，打完日本鬼子我就可以回家了。我不是当着您说好听的，要真的正儿八经打鬼子，还得靠你们呀！要是我跟着你们，让鬼子打死了，那也不屈。中国人嘛，还能让个小东洋欺负着！〃

黑夜里我看不见这司机的表倩，但他朴素、真诚的语言使我感动。他当了多年国民党的兵，对国民党的本质认识不清这是难免的，但他仍有一颗爱国之心应该说这是可贵的。我由他想到了接触过的东北军、西北军的普通官兵，庆阳县的县、镇长们，特别是从侯马到太原一路上见到的人民群众。是呀1　偌大的一个中国，拥有4　。　5　亿同胞的伟大民族，只要真正团结起来，日本侵略军还够打的吗J　当然，我也想到了党中央和毛主席确定的，建立广泛的民族统一战线，共同抗日的政策和策略是何等的英明和正确啊！

天明，我们到达了离平型关不远的大营。在从大营转赴平型关外东南边的冉寨、上寨地域的途中，我们遇到了从灵丘败退下来的国民党官兵。他们只顾向平型关内债逃。有些逃兵竟跑到我们的驻地来抢老百姓的东西。我问他们中的一个老兵：

“你们为什么不在前方打日本？；

那个老兵魂不附体似地说。“日本人太厉害了，太厉害了！〃

“你们打上了吗？’我又向。

“没有。”那老兵摇晃着脑袋，“连鬼子的影儿还没见着，上头就命令我们撤了。”

真是可耻、可悲、可气！

日军侵华精锐部队坂垣师团占领灵丘不几天，便向平型关扑来。平型关位于山西东北部古长城上，自古以来是晋，冀两省的重要隘口。关内关外，群山峥嵘，层峦迭嶂，沟谷深邃，阴森幽静。关前有一条公路，蜿蜒其间，一直通向灵丘、涞源，地势煞是险要。这是坂垣师团21　旅团侵占平型关的必经之路。从关前至东河南镇之间的公路北侧山高坡陡，极难攀登，路南侧山低被缓，易于出击。上级决定，我们685　团和686　、687　等3　个团，埋伏在南侧一线。为了赶到伏击地域，我们连夜从上寨出发。当时大雨如注，狂风不止，加上天黑路滑，行动十分困难。全