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由于YLF是用南枫专用的冷冻飞机运输的,自然无法进入美利坚,但是美利坚那些在别处尝到YLF冰激凌的人,难以拒绝它的美味,回到美利坚后纷纷上街抗议,抗议美利坚是全球唯一一个吃不到YLF冰激凌的国家。
美利坚政府迫于民间和一些资本家的压力,只好派出一个代表,希望用别的飞机运冰激凌。
而夭夭则拿出了南枫高科的独家运输合同,表示爱莫能助。
对于美利坚来说,冰激凌事小,面子的事情更大,由于一直拒绝南枫高科的电动飞机,美利坚已经被其他国家的人民冠以“最不绿色环保的国家”。如果再让国民无法得到世界闻名的YLF冰激凌,美利坚政府的脸真不知道往哪里放了。
最后经过协商,南枫高科同意改变运输方式,使用电动运输船来完成冰激凌的运输。
当然,电动运输船需要美利坚自己的运输公司掏腰包。
按照美利坚的法案,美利坚只拒绝南枫高科的飞机入境,对于船只却没有限制。
于是,唐枫的电力船只,通过冰激凌,撬开了美利坚的市场。
从冷餐运输船开始,电力货船,电力游轮一系列电力船只开始推广,石油开始退出了海洋运输行列。
华夏很快推出了海上核动力电力补给船只。这些船只的个头有将近十万吨,船上安装了四到八个反应堆,甲板边沿都是一个又一个的充电接口,一个八万吨级别的电力补给船,可以同时给几十艘万吨级的巨型电力船只充电。
这些电力补给船常年按照固定的航线航行,给过往的船只充电补给,从太平洋到印度洋和大西洋,甚至连北冰洋都有他们的踪迹。
这些船只的出现,对于美利坚的海洋霸权是个极大的威胁。电力补给船虽然没有安装什么武器,但是却安装了十分强大的雷达和通讯系统,至于水下有没有安装声纳设备搜集信息,那就不得而知了,这相当于华夏在全世界的海洋上建立了一个全球监控网络。这种网络再配上华夏逆天的导弹系统,可以说地球上任何一个地方的船只,全都在华夏的军事威胁之下。
等美利坚反应过来,想抵制电力船只的时候,却已经力不从心,只用了两年的时间,美利坚已经成了全世界电力船只第二大的使用者。甚至军方的人,都希望能用电池代替现在的发动机。因为即便是民用电池提供的动力,也比美利坚海军现在使用的燃油发动机要强了。
美利坚顽固的政客,自然不允许发生这样的事情,他们以民用电池和华夏军用电
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