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大陆封锁还能够与美洲的市场关闭配合起来。正在这个时候，拉丁美洲对于

付款感到失望，而且陷于内战，因而使销路缩减；英美冲突行将再启。甚至

在繁荣的年代里，某些进口也引起了严重的忧虑。索马雷诚然能控制波罗的

海，但随着波罗的海各港口的封闭，要象以前那样从那里得到木材、粮食、

大麻、亚麻这些不宜走私的商品就变得困难了。对于纺织工业，英国可求助

于爱尔兰。至于木材，那是另一回事了。在1808　年，共消费了六万车木材，

每车以一吨重来算，差不多相当于一立方米又十分之一。尽管英国的树林都

砍光了，同时自1804　年以来从加拿大运来很多木材，但在那一年，还是要从

国外购买二万六千车木材。但泽的佐利公司总是能设法运出木材，但是以后

就很少了，在1811　年只运出三千三百一十九条桅杆和二千五百车木材，而加

拿大运出二万三千条桅杆、二万四千车橡木和十四万五千车枞木。以前，从

瑞典，尤其是从美国运出的更多，但在1810　年，美国就什么也不提供了。英

国人到处寻找资源；可是，没有一个地方的木材贸易组织得象波罗的海的那

样好，同时租船费往往过高。尽管英国人与阜姆的阿达米克签订了购买木材

的合同，后来从1809　年起又与阿里…泰布兰订了约，但仍很难满足马耳他岛

船坞的需要。英国必须再一次破坏航海条例，才能在哈利法克斯和印度建造

船舶，甚至是建造战舰。结果是商船队受到损害：1804　年增加的商船是九万

五千吨，而1810　年只有五万四千吨。1810　年是很艰难的一年，因为只有四

万七千车木材用于造船上，其中一万车来自国外。

粮食问题更值得我们认真加以探讨。英国的粮食产量由于价格提高而增

产了很多：在这个时期，英国人开垦荒地大约七十五万英亩，主要是开垦村

社公有土地。爱尔兰同样地提供了一个可观的数目。在与拿破仑的决死战斗

中，英国的王牌是：资本主义发展最先进，保证了它的工业具有一个不可战

胜的优势，但还没有发展到促使放弃本国粮食生产的程度。然而，根据杨格

的估计，1810　年英国消费的粮食中，进口的仍占六分之一。尽管英国小麦价

格没有涨到1801　年的水平，还是比大陆上的贵：在1805　年，一夸特小麦涨

到一百先令，在1807　年是六十六先令，在1808　年到1809　年间是九十四先令，

在1810　年竟达一百一十七先令。由于这两个理由，英国人对可能威胁到粮食

的输入的危险总是很敏感的。进口小麦的四分之三来自波罗的海，其余的来

自美国和加拿大。但是波罗的海的各港口都在拿破仑手中；尽管可以走私，

但在1808　年只能从大陆得到六万五千夸特小麦，而在1807　年曾得到五十一

万四千夸特。另一方面，1808　年从美国运来的小麦只占整个进口额的百分之

六，而上一年是百分之十四。收成并不错，因此并没有造成什么严重的破坏

性后果；但是，可能会突然遭到歉收。此外，英国还要供养葡萄牙和西班牙：

美国赶快来援助葡、西两国，这样就间接地帮了英国的忙；然而，美国是否

会向英国开战呢？最后应考虑到安的列斯群岛：1808　年，宗主国要向各岛供

应粮食。万一波罗的海与美国同时不供应英国粮食的话，那么每年大概至少

缺粮两个月，万一碰到收成不好，缺粮就更严重了。有人认为，英国一面定

量配给粮食，一面提高粮食的加工成率，并采取其它措施，本来是可以向这

些国家供应粮食的。然而，心理上的影响还是很大的。

由此可见，在1809　年，拿破仑的大陆封锁的成败尚有待分晓；但是英国

人由于过分自鸣得意而往往低估了封锁成功的可能性。单靠大陆封锁诚然是

不能降服英国的；然而，封锁如果是在整个欧洲严格执行，是可以把英国削