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钢、南山两大企业的特点，都是在沿海地区，交通便捷使得它们自身没有矿山资源，但是由于交通运输成本低，使得它们比之拥有矿山资源的企业，生产成本更低。

这皆是充分证明了，便捷廉价的的交通运输成本，本身就是最大的资源！

明朝时期，一匹布如果是从陆地上运输，向几百里外的市场运输，成本也许会上涨20％以上，向几千里外的市场贩卖，运费甚至会被产品本身贵几倍。如果走运河上运输，千里路途也才上涨30％~100％的成本。要是走海运路线，一般只需增加货物价值的10％~50％的运费成本。

河道和海上的运输，有效的降低了工业品的成本。从而使得全国性质，甚至是跨国性质的商品交换，成为了可能——咸水沽的的地理优势太明显，既靠近运河，又临近大海。在咸水沽建立的仓储，既能够服务运河又能补充海运码头仓库的不足。可以想象，这一项工程虽不过投资30万两，但是建成之后，每年能够给咸水沽增加300万石货物吞吐量，将会给整个咸水沽带来何等庞大的经济效益。

咸水沽新建的码头仓储施工工地，李旺带着几十名警察，不断的巡逻看着场地，对建材和建筑工人们进行保护。

前段时间咸水沽征地居民的闹事，令许多工人们没有安全感，只有警察的保护下，他们才敢上工。

一名政府基层公务员抱怨道：“镇长，这年头哪有这样的工人？做工不但大鱼大肉，月薪还达到两三两银子，还要官府派人保护！这么下去，特区的官府简直成了泥腿子的保镖，还有什么威信可言？”

李旺瞪了他说道：“国师爷说，当官不是作威作福，而是要当人民公仆，为人民服务！”

那公务员撇了撇嘴心道，公仆？

谁敢将您这官老爷当仆人，大家都将您当做父母官吧！

李旺的经济特区镇长，属于经济特区独有的编制。不过，朝廷也承认其编制，镇长算作是正八品的官员，比之科举出身的正七品县令，自然是矮了一大截。

不过，说起来李旺的实权，比之普通的县令有过之而无不及。毕竟，一般的县令也不过能够差遣百多名官差，政令不出几千人规模的县城，一年收取万把两银子税收。

而李旺手头的公务员至少有300多人，而咸水沽的学校、医院、国企，每年经手的财政款项，达到数百万两。一名知府掌握的资源，未必及得上特区的镇长。

“大人，最近听说漕帮那边有点乱，似乎酝酿什么大动静，会不会是漕帮准备聚众闹事？”忽的一名警察问道。

李旺不屑道：“漕帮能闹什么？老子巴不得漕帮闹事，之后皇家新军镇压！扫清了这些牛鬼蛇神，有利于长治久安！”

漕帮的发展，便是通过暗中串联令船工消极怠工，让官员难以完成朝廷的漕运任务。之后，官员迫不得已，只能有求于漕帮的龙头们。

于是，漕帮的龙头们纷纷等于成为了朝廷的代理人，利用朝廷给予的权限，对船工进行人身控制，在运河上树立一个个王法都难以制约的地下社会。

而光是船上的利益，还不能满足那些的漕帮大佬龙头们，他们甚至向码头上渗透。用各种黑道上的手段，蚕食运河码头上的利益。

作为特区官府，自然厌恶漕帮这般的巨大毒瘤。（欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）

第一**章　漕帮之乱（二）

整个天津的漕运船诡异的向咸水沽汇聚，到了下午逐渐已经有超过300多艘船停泊在咸水沽的水域附近。

虽然天津七十二沽，水网密布。但是天津主要的漕运中心，还是以基础设施更完善的直沽码为主。

而咸水沽这边，也许不远的未来，也将会成为漕运的中心。但是，目前的咸水沽的基础设施，还不能成为重要的漕运码头。

“这些漕帮的船工头毛病，怎么都将船停在咸水沽了？”

“咸水沽仓库还未建好，卸货也没法存放。”

“别说货物了，就是船上人，登陆岸也不方便。”

李旺带着警察巡视，眉头也不由的紧皱，盯着运河的水面上：“几百艘船停在咸水沽，漕帮要干什么？”

“大人，漕帮不会真的带人来闹事吧？”警察们有点胆怯。

李旺摇头道：“不知道！”

忽然之间，李旺神色一变，因为他看到阳光照射下，漕船上折射出一道道刺眼的亮斑。。。。。。这分明是刀剑只见的兵器反光。。。。。。