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接把这些人挖走，还不用管其他的什么事……”

杨辉对这里也是看得门儿清，别说什么国营单位之间不能互相挖人，这在八十年代是不用管那么多的，更何况是西南科工这样的巨头去对420厂进行保护性挖掘。

这种行为在共和国是绝对合法的，杨辉现在也不再多啰嗦什么，就算是对丁主任也是如此。

只不过，这次的杨辉又太过激了，或者说是丁主任故意只说了半截，因为后面一半话，丁主任也有些肉疼。

但现在看到杨辉连挖人这种话都说出来了，想必也是到了西南科工的底线。只能在把后半部分也说出来。

“既然你们觉得这100万美元不值，那我们科委和航空工业部再给你们添一些好处，比如把朱洲那边的331厂甚至608所都并入西南科工。”

伴随着丁主任这不断地增加筹码，杨辉也承认，他有些忍不住这诱惑了。

331厂和608所这两单位都在朱洲，之间的关系是一个负责设计发动机。一个负责制造发动机，而这两单位和西南科工的关系也还不错。

这两单位负责国产化TFE731发动机，国内代号涡扇11，西南科工也参与到了这发动机的国产化，西南科的涡扇发动机齿轮传动技术就是这时候开始的。

同时，在经过多次的接触之后，杨辉对于这两单位也有了一个不错的认识。

一句话：这两单位绝对是有很能力的，和洪都那边一样，这差的都只是钱和项目而已。

现在科委和航空工业部愿意把这两单位拿出来。肯定有些什么其他的理由，光是100万美元恐怕……

这时候，原本的双方商量着如何处理420厂，却变成了添油战术，西南科工这时候恐怕还要再拿出些什么！

不过，在这之前肯定是要把331厂和608所好好“鄙视”一番。

“再加上331厂和608所，这是要把航空工业部所有的包袱都任给我们西南科工的节奏啊，现在的331厂同样也是入不敷出。拿到手上都是烫手的山芋啊！”

要说这时候的331厂还真的是入不敷出，虽然有国产化TFE731发动机的任务。但现在一时半会儿是很难彻底拿下来的。

于是还只能继续组装TFE731发动机，采购自加雷特公司的核心机和生产许可证，那可不是一般的贵。反正在TFE731发动机完成国产化之前，331厂在这个项目中是捞不到什么油水的。

同样，由331厂生产的涡奖6发动机因为运8那低得可怜的产量，涡奖6发动机的产量也低的可怜。

这各种情况加起来。就整的331厂也是入不敷出，不过这还好，虽然入不敷出，但靠着国家的一些援助还能勉强过活。

杨辉把331厂和608所一番嫌弃之后，丁主任也不多说什么。连这种小把戏都看不懂那就别活了。

“我实话给你说吧，从上次你们提出将420厂并入西南科工的时候，我们科委、航空工业部甚至还有最上面的领导一起研究了一下，觉得有必要把分散的航空工业整合一下。”

必须要说杨辉现在的心里是非常高兴、激动的，国家层面开始考虑整合航空工业，这不得不说是非常有见识的一件大好事。

上一位面的航空工业整合都是在90年代才开始，而那种整个不如说成是换了个牌子更好些，仅仅是将航空工业部换成航空工业总公司，下面的产品制造单位改为分公司，这样的整合……

现在整合再次启动，杨辉有信心把这次的整合搞的更彻底，只是这次的航空工业整合和420厂并入西南科工关系很大？

“丁主任的意思是……”

“不是我的意思，是高层商量之后一致决定要推进航空工业的整合，而420厂、331厂、608所并入西南科工，只是这次政策一个试水之作。之所以要你们西南科工拿出些资金来，主要还是为了给这三单位并入西南科工善后而已。”

丁主任这时候也不想再瞒着杨辉，作为项目的当事人，杨辉必须知道这次的大动作背后的意义。

几乎是拍案叫绝，杨辉涨红着脸从椅子上一跃而起。

“好，既然国家有这想法，我们西南科工自然是全力以赴，补偿善后这三家单位的事我们再说。现在西南科工最需要的是国家的一项政策，只有拿到这政策我们西南科工才能放开手脚对旗下整合过来的单位进行最好的安排。”

本来以西南科工现在的情况，在