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一头弄平，立到〃运河〃的另一边。

〃在运河两岸立两根柱子，柱子之间平行地扯上许多细丝，间距半米左右，这些细丝是汪教授他们制造出来的那种叫‘飞刃'的纳米材料。〃

史强说完，站在那儿等了几秒钟，举起双手对着还没有反应过来的人们说：〃完了，就这些，〃说完转身走出了会场。

空气凝固了，所有人像石化般一动不动，连周围电脑的嗡嗡声似乎都变得小心翼翼。不知过了多久，才有人怯生生地打破沉寂：

〃汪教授，‘飞刃'是丝状的吗？〃

汪淼点点头，〃用我们现有的分子建筑技术，只能生产出丝状的材料，粗细大约相当于头发丝的十分之一……这些史警官会前向我了解过。〃

〃现有的数量够吗？〃

〃运河有多宽？船的高度？〃

〃运河最窄处一百五十米，‘审判日'高三十一米，吃水八米左右。〃

汪淼盯着桌止的雪茄，粗略估算了一下，　〃基本上够吧，〃

又是一阵漫长的沉默，与会者都在试图使自己从震惊中恢复过来。

〃如果存贮三体信息的设备，硬盘光盘之类的，也被切割呢？〃有人问。

〃几率不大吧。〃

〃被切割也问题不大，〃一名计算机专家说，〃那种细丝极其锋利，切口一定很齐，在这种状态下，无论是硬盘光盘，还是集成电路存贮体，其中的信息绝大部分都可以恢复。〃

〃还有别的更可行的方案吗？〃常伟思看看会场，没人说话，〃好，下面就集中讨论这个方案，开始研究细节吧。〃

一直沉默的斯坦顿上校站了起来，〃我去叫警官回来。〃

常伟思挥挥手示意他坐下，然后喊了一声：　“大史！〃史强走了进来，带着那一脸坏笑看了看众人，拿起桌上〃运河〃边上的两支雪茄，把点过的塞到嘴里，另一支揣进口袋。

有人问：〃‘审判日'号通过时，那两根柱子能承受‘飞刃'吗？会不会柱子首先被割断呢？

汪淼说：〃这个能解决，有少量片状的‘飞刃'材料，可以用作细丝在柱子上固定处的垫片。

下面的讨论主要是在海军军官和航海专家们之间进行了。

〃‘审判日'号是巴拿马运河能通过的最大吨位的船只了，吃水很深，所以还要考虑纳米丝在水下的布设。〃

〃水下部分比较困难，如果时间来不及倒是可以放弃，那里主要放置发动机、燃油和一些压舱物，噪音、震动和干扰都很大，环境恶劣，计算机中心和类似的机构不太可能设在那个位置。倒是在水上部分，如果纳米丝的间距再小一些，效果肯定更好。〃

〃那在运河的三个船闸之一动手是最好的了，‘审判日’号是巴拿马尺型船（注：为通过巴拿马运河的三十二米宽船闸，相当一部分大型海轮被设计成三十一米宽，称为巴拿马尺型），通过时正好填满船闸，‘飞刃'丝的长度只需三十二米左右，间距可以很小，立柱子和拉丝的操作相对也容易些，特别是水下部分。〃

〃不行，船闸处情况复杂，船在闸中要由四台轨道机车牵引通过，速度很慢，而这时也肯定是‘审判日'号上最警觉的时候，在切割过程中时极有可能被发现。〃

〃是否可以考虑米拉弗洛莱斯船闸外面的美洲大桥？桥墩就可以用作拉丝的柱子，〃

〃不行，桥墩的间距太宽，‘飞刃'材料肯定不够的。〃

〃那么我们就确定下来，行动位置是盖拉德水道（注：巴拿马运河的主要人工开挖部分，河道狭窄）的最窄处，一百五十米宽，算上建支柱的余量，按一百七十米吧。〃

汪淼说：〃要这样，拉丝的间距最小就是五十厘米，再小材料不够了。〃

〃那就是说，〃大史吐出一口烟，〃得想法让那船白天过运河。〃

〃为什么？〃

〃夜里船上的人睡觉啊，都是躺着的，五十厘米的空当太大了，白天他们就是坐着或蹲着，也够了。〃

响起了零星的几声笑，重压下的人们感到了一丝带着血腥味的轻松。

〃你真是个魔鬼。〃一位联合国女官员对大史说。

〃会伤及无辜吗？〃汪淼问，他的声音中带着明显可以听出来的颤抖。

一名海军军官回答：〃过船闸时要有十几名接缆工人上船，不过船通过后他们就下去了。巴拿马引水员要随船走完八十二公里的运河，肯定要牺牲掉。〃