第2部分(第2/4 页)
箩筐的鄙视，恨不得把火车的窗户砸开跳下去。
我转头看了看窗外，窗外色块相间的庄稼地随着铁轨有节奏的铿锵声飞快的掠过，这火车时速两百多公里，铁轨两侧不是沙石就是沟壑，如果真的跳下去，非死即残，到时候真的会变成生活不能自理、大小便不能自便不可。我赶紧收回跳车的念头，继续看书寻求安慰。同时暗下决心，到了大学，我一定勤奋刻苦，不耻下问，掌握各种牌类的打法，不再给人鄙视我的机会。
到了上海，从火车站出来的时候，我像入海的长江水一样随着众人一起涌到出站口，随之走进眼里的就是满大街的人。除了个别地方站着单个的人，剩下的全部都是人群。
这些人大多行步匆匆，眼神或凝重，或迷茫，或笃定，或慌张，唯独缺少光亮，在街道上匆匆的行走。本不宽阔的的道路镶嵌在钢筋水泥楼林高架之中，更显狭窄和局促。
紧张的节奏感和拥挤的空间可以吞噬人内心的感性。出站后，我之前离家的不舍和伤感被挤压的一点不剩，只留下一丝感慨。但这仅剩的感慨竟物以稀为贵了，像是受到了独有的优待，感慨瞬间骄傲的膨胀了，让我忍不住在心里说：“啊，这汹涌的人流！”
可是，我突然想起“人流”这个词在医学上有另外一层关于谋害生命的噩意，我就在心里改成了“人潮”。
啊，这汹涌的人潮！
每次看到那么多人，我都会思索一下中国的人口问题和经济、社会发展之间的关系，以便让我觉得自己很有思想。想想咱国家gdp都那么高了，小老百姓还是挺穷的；祖国那么幅员辽阔，还是那么多人找不到地方住。看着身边的人像水一样稀里哗啦的从我身边流来流去，我心里想，不容易啊，大家都不容易。
本来我想打车去学校的，我一想大家都不容易，顺着就想到我身上也没多少银子，决定还是挤公交。
车站附近有不少中年妇女兜售上海地图，看我站在路边张望，把我当成潜在市场了，一阵儿工夫过来好几个人，试图挖掘我，拓展我，问我要不要地图，今年最新版的地图。
对不起，市场判断失误，我出门从不用地图的，都是靠嘴问。
中国的大街上最不缺的就是人了，对我来说，带地图只会增加行李的重量，以及承担地图丢失时造成的财产灭失风险。
我很诚恳的一个接着一个的跟她们说：“不用，我问问路就行了。”
于是，我又被鄙视了一把。
我一直觉得自己问路问的还算有心得。很多人埋怨问路的时候碰钉子，如果不是方家面相可憎，那多半是自己问路时语气和神态不让人待见。
在这里，我要毫不保留的告诉别人，问路是有讲究的。
向人问路，那是对人有所求，身姿要躬，面色要诚，言辞要谦，语气要恳，眼神要正，临走时还要谢的，总之，一个“礼”字当先，附庸得上“人无礼则不生，事无礼则不成”的古训。
所谓国际化
我脸笑的跟花儿似得，在路上一连抓了好几个人问，去某某大学该怎么走，他们都说不知道，他们也是新来的。最后我逮住一个清洁马路的阿姨才问到公交路线，然后千感万谢的顺着她指的方向兜了一个圈，找到说的那路车就挤进去了。
公交的女司机戴着洁白的手套，竟操着一口纯正的上海话，报站的时候我一点儿都听不懂，只能跑到车前头跟司机说我要去某某大学，生怕走过了，一路上一个劲的问到了没，而且尽量用最标准的普通话问，说的字正腔圆，生怕她也听不懂我说话。
公交车走了不知道几站路，停到了大学正门口。
这些年来，我常想一个不得解的问题，为什么中国很多大学的校门建的都差不多一样？
这所大学的校门就和南京不少大学的校门很类似，也是两旁的方块大柱子架起上面的横梁，典型的传统式中国校门，让我见了一点儿都没有陌生和惊喜之感。校门正中的横梁上烫金的毛体字写着这所大学的名字，在阳光下发着金光，好像在告诉人们，进得此门，前程似锦。横梁顶上，一排随风舞动的彩旗之下，是用铁架挂着的一条大大的红底白字中英文双语横幅——“欢迎来自世界各地的新同学（wele ；new ；students ；from ；around ；the ；world）”，彰显着现在很多大学的奋斗目标——建设国际化大学，建设国际化一流大学。
我转了一圈，看了
本章未完，点击下一页继续。