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列舰转向地时候，“山城”号首先离开“扶桑”号的“阴影区”，暴露在了四艘“皇帝”级战列舰的雷达面前，而“伊势”号与“日向”号仍然留在“扶桑”号地“阴影区”之内。所以四艘“皇帝”级战列舰只能瞄准“山城”号。

五分钟的时间。足够“山城”号完成最后的“死亡狂奔”了。

当然，运气也不是完全抛弃了“山城”号战列舰。

其“出其不意”的转向机动带来的最大好处是。四艘“皇帝”级战列舰第三轮齐射的三十六枚穿甲弹全部落空，无一命中！

当时，“太宗”号上的白佑彬已经预料到了这一结果。

按照他的判断，日本舰队应该向左转，脱离战斗，而不是向右转，继续战斗。即便向右转，新航向应该大于二百五十五度，以拉开距离，尽快离开快速战斗群的炮击范围，而不是留在“必杀区”内等死，更不是像武士道一样，在明知不是敌人对手地情况下冲向敌人地炮口。

另外，当时的雷达只能测出敌舰地距离与方位，而不能测出敌舰的航向。

要测算敌舰的航向，只能测两次位置信息与方位信息，然后用三角函数计算出航向。而当时雷达测距与测角的误差都比较大，为了测得尽量准确一些，两次测量间敌舰的航行距离应该尽可能的远，也就是两次测量的方位差应该尽可能的大。

如此一来，很难在战斗，特别是两轮炮击之间用雷达测量敌舰的准确航向。

如果在夜间，无法通过测距仪准确观察敌舰的侧影，就得靠枪炮长，或者是舰队作战参谋的个人判断。

打出第三轮齐射的时候，白佑彬就意识到自己判断错误了。在炮弹飞行的两分多钟时间内，雷达测出的粗略数据证明了白佑彬的判断。“山城”号的航向不会超过二百五十度，而不是白佑彬之前判断的二百五十五度以上！另外，了望员的报告证明，“山城”号仍然在向西南方向航行，而不是向东南，或者正南方向航行（这可以通过战舰的侧影做出大概判断）。

结果，在第三轮齐射的炮弹落下前，白佑彬就下达了新的炮击参数。

随即，“太宗”号首先打出第四轮齐射，另外三艘战列舰收到了舰队司令部发来的炮击参数之后，也跟着开火了。

说白了，第四轮齐射多半有碰运气的“嫌疑”。

当时白佑彬估计“山城”号的航向在二百三十五到二百四十五度之间，因此在向各舰下达命令的时候，对炮击参数做了细微的调整，以保证至少有一枚穿甲弹砸中“山城”号，而不是再次落空。

白佑彬此时表现出了一名优秀舰队指挥官必须具备的素质。即在敌情不明，战况紧张的时候，指挥官必须当机立断，以最快的速度做出决定。即便只有一半的可能做出正确的决定，也比耽搁时间，错过击败敌人的机会好千万倍！

另外，祖寿清也一直没有插手，任由白佑彬指挥舰队炮战。

似乎，他也很想看看这个刚刚提拔起来的作战参谋到底有多大的能耐。

事实证明，白佑彬“蒙”对了，或者说，他的果断决定起到了关键作用。

第四轮齐射，前后有两枚穿甲弹命中了“山城”号，而且这两枚穿甲弹都是从“太宗”号上打出去的！

不得不说，白佑彬真有点“私心”。

在确定各舰的炮击参数时，他让“太宗”号瞄准了“山城”号沿二百四十度航向航行时必须经过的那片海域。

这两枚穿甲弹中，一枚打中了“山城”号左舷的二号副炮炮位，另外一枚打在了“唉”炮塔左侧的汽艇上面，并且进入舰体后发生爆炸。随即，此处就燃起了大火。根据战后日本方面的作战记录，这枚穿甲弹引爆了储存在左舷六号副炮弹药库隔壁舱室里的汽艇煤气罐，并且由此引发了不可收拾的大火。

确定是“太宗”号打出的穿甲弹击中“山城”号之后，白佑彬立即让另外三艘战列舰调整了炮击参数，随即就打出了第五轮齐射。

此时，“长门”号上的高野五十六也被“山城”号上燃起的大火惊醒了。

为什么在长达十分钟的时间内，此前一直频繁向各战列舰下达战术命令的高野五十六没有下达命令，特别是最为关键的转向命令，成为了这场海战中，除李玉民频频犯低级错误之外的原因之外，这场海战中最大的谜团。

按照比较公允的说法，高野五十六是被突然杀出的快速战斗群给“震”住了。

简单的说，当时高野五十六怎么也想不到，会突然杀出四艘