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舰队已经在大海上“奔驰”了九天九夜，除了一直没有收到与日本联合舰队有关的消息之外，最让白佑彬与祖寿清担心的就是各艘战舰的动力设备。特别是这几天。两人几乎吃不好饭，睡不好觉，随时都有种提心吊胆地感觉，生怕哪艘战舰的锅炉爆炸，或者是蒸汽轮机出现故障！

收到海军司令部的命令之后，祖寿清立即召开了舰队高级军官会议。

别说罗清远这些舰长，连之前已经有所察觉的参谋军官在听闻舰队将杀个“回马枪”，前往达沃湾阻击日本联合舰队时，一个个惊得连下巴都快掉了下来。

当然，并不是所有军官都认为应该这么做。

暂且不论是否能够及时到达战场。为了对付日本联合舰队，放弃直布罗陀要塞值得吗？

只不过，命令是由海军司令部下达的，军官有意见也不能反对。

会议结束之后，祖寿清让舰队航海参谋与“太宗”号的航海参谋一起规划了返航航线。为了做到绝对保密。舰队必须避开商船密集的国际航线。另外，为了尽快赶回去，还得尽量缩短航线。

最终，祖寿清选择了直接穿越南半球西风带（南纬四十到六十度之间。常年刮西风，该区域内风大浪高。终年浪高在七米以上，所以又被称为航海禁区），然后直奔龙目海峡。经佛洛勒斯海，进入班达海，再经马鲁古海峡，从南面杀入战场的航线。这条航线的总航程为五千五百海里，比最短航线多了大概二百海里。

因为很少有民用船只闯入西风带，所以这条航线相对“安全”。

问题是，要想在十日内返回战场（这是海军司令部规定的最长时限），舰队地平均航速必须达到二十三节！

在风平浪静的海面上，战舰以二十三节的速度航行。问题还不是很大。可是在风高浪急的西风带。如果遇到“恶劣”天气，就算战舰开足马力。也不见得能够达到二十三节的速度。相对而言，主力舰与排水量近