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会这么苛刻，美国在华所有产业不用缴税？那中国也就不需要派警察、军队、消防局等等纳税建设部门去管这些美国产业了？

徐邵文对于这一部分的条件暂时没有进行讨论，而是强烈要求只能在山东胶州湾附近开设海军基地。并且还做出了一些退让，那就是美国海军基地的租地费用可以免费三十年，海军基地内享有与领事馆同等的外交豁免权。同时，中国方面还会为美国海军提供免费三十年的人力维护资源。

其实徐邵文提供免费人力维护资源，也是另有他意的，这样可以偷学到美国海军更多的先进条件，哪怕仅仅是军舰隐藏、清理、保养的技术，都是可以学习的。

中美双方对于海军基地的事项激烈的征讨了三天时间，最后威廉姆斯和麦克阿瑟摊牌了，他们告诉徐邵文山东现在是日德战场，要想在山东修建海军基地几乎是空谈。

徐邵文对此做出回应，他保证在1916年五月之前，让日本人和德国人全部退出山东，届时山东胶州湾附近将会开辟出一片区域交给美国来做海军基地。并且再美方代表发出质疑之前，他还给出了保证，如果1916年五月之前不能让美方如愿索偿，则可以将海军基地迁移到福建。

威廉姆斯和麦克阿瑟最终不知道该怎么反驳徐邵文的话了，于是在海军基地这个条件上做出让步，同意了徐邵文的意见。

在第四天的谈判上，徐邵文就美国产业在中国享有外交特惠做出了详细的讨论，对于之中所谓的不交税外交特惠，中方是没办法接受的，同时对于开矿权也必须做出相应的缩减。但是，他为了弥补美国方面的利益平衡，决定将华南五省、山东、直隶地区和东三省的所有铁路权包办给美国，但是前提条件是，必须是由美国铁路公司来开发这些铁路。

反正徐邵文自己是美国铁路公司的一个股东，这份利益看上将中国大半的铁路权都拱手让给了美国，但是其实自己从中也是可以获利的。

同时，在这些铁路权的额外附加协议上强调，中国若遇到紧急情况，如果战争、赈灾等，美国方面必须以盟友关系优先提供铁路的使用，并且美方在所有铁路连接不能设有任何军事设施。

美国代表在看出徐邵文列出的铁路包办权区域之后，简直是觉得哭笑不得。华南五省基本上是南方军阀控制的，东三省的铁路权也是在日本人手里的，名义上把这些铁路包办权给了自己，其实真正能使用的该有多少呢？难道还要跟日本人抢铁路，让美日关系进一步恶化？

威廉姆斯和麦克阿瑟依然对此表示不满足，但是决定继续退让一步，决定在以上铁路权利益的前提下，美国必须在中国至少一个省份享有外交特惠，在该省份的所有美国产业可以免税。

徐邵文想了想，决定给出一个二选一的条件。要么选择北蒙古做为外交特惠省份，要么接受中方三千万美元全额现金的战斗舰艇订单。

麦克阿瑟和威廉姆斯马上把这个重要进展消息汇报给了白宫，白宫连夜与商业部及海军部召开了会议，讨论三千万美元全额现金订单的事项。只用了八个小时的快速评估和讨论，白宫这边立刻要求威廉姆斯和麦克阿瑟选择订单，但是前提必须是全额现金。

第六天的时候，中美双方开始讨论三千万美元订单的具体事项。徐邵文要求订单中，至少包括两艘得克萨斯级12000吨位中型战列舰，五艘“约克”级5000吨中型巡洋舰，以及七艘“维克斯堡”级3200吨位的轻型巡洋舰。

徐邵文其实知道一战时期美国海军根本就不出众，在这个时代只有德国、英国和日本三国的海军才是优越的。但是这三个国家都在忙着战争，根本就不可能接受中国订单。而且眼下情况也很特殊，一来必须用这大鱼尽快引诱美国与中国签订盟约，二来则是他还是相信美国舰艇的质量，就算战斗力上不占优势，但是耐用也能将就一些了。

威廉姆斯和麦克阿瑟经过几个小时的计算后，虽然知道徐邵文开出的订购条件，差不多成本是两千八百万，还余下两百万是纯利润。但是做为资本主义的代表人，依然在经过两天的争论之后，将七艘“维克斯堡”级轻型巡洋舰缩减到了五艘，同时还减掉了一艘“约克”级中型巡洋舰，代替为一艘“盖茨”级4200吨位的中型巡洋舰。

徐邵文最终愿意同意退让，但是必须让美国方面额外答应两个条件。第一个条件就是在七月份之前，将美国海军珍珠港第一舰队和第二舰队调往中国山东南部海域，与中国上海第一舰队进一场实弹巡洋演习。

威廉姆斯原本