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不代表你还能继续增加，奥匈帝国建造的4级12艘前无畏舰必须全部砍掉。有钱也不是这么浪费的，这钱在英德海军竞赛的时候再拿出来德国人还怕没法和英国人拼数量？

而且德国兼并了奥地利后，连德国面临的大型船台不足问题都得到了解决，就算进行造舰竞赛也不担心有钱没法施工。

的里亚斯特的海军技术造船厂（以后简称stt造船厂）、普拉的海军造船厂、蒙法尔科内的的里亚斯特造船厂现在都已经成为了德国造船厂。

其中stt造船厂更是能在未来同时开工3艘联合力量级的超级船厂，而普拉海军造船厂和的里亚斯特造船厂也都曾经建造过奥匈帝国的前无畏舰。

什么，你说别忘了建造圣伊斯特万号，位于阜姆的多瑙河甘兹造船厂？

在承接圣伊斯特万号的订单前多瑙河甘兹造船厂只建造过驱逐舰，而且圣伊斯特万号也是4艘联合力量级质量最差的，当初选中他们有很大程度上是政治上的考量。德国未来的主力舰为了保险起见还是别指望他们了。

说到船厂，约亨自己的船厂也已经准备的七七八八了，而且约亨手上更是因为奥地利被兼并而弄到了一位十分优秀的人才。

第121章　败家

随着德**队开进波西米亚，军管、戒严、搜捕行动随之展开，捷克人的抵抗运动立刻受到严重打击。

而德国廉价商品的进入，粮食供应充足，工资提高和社会保障政策的一系列怀柔政策的推动下，波西米亚、摩拉维亚的社会运转开始慢慢恢复了，不过在人们看不见的地方有多少鲜血就不得而知了。

奥地利的兼并，随之而来的自然有各种规则要和帝国政府接轨，而且奥地利是在奥匈解体后加入，自然不会给他和巴伐利亚王国一样宽松的待遇。

奥地利王国将不会再拥有外交权，欧洲各国也不能在维也纳拥有代表；奥地利的货币将使用马克作为唯一的货币；奥地利的铁路将用帝国中央政府管理。

成为了奥地利王国摄政王的阿尔布雷希特大公对此十分支持，现在的德意志联邦各邦之间相当松散。对于希望看到一个统一的强势的德意志帝国的阿尔布雷希特大公对此表示不满。

因此将奥地利王国的独立性进行削弱，强化帝国中央政府的权力成了阿尔布雷希特大公的主要工作。在他的强势改革下，维也纳议会重新改组，由支持德意志大一统的激进派系组成的新内阁将加深与帝国的联系。

在阿尔布雷希特大公的引导下，由新内阁提出的新奥地利王国宪法诞生了，宪法削弱了君主的权力，并且将部分权利移交给了德意志帝国政府。玛丽对此并没有什么异议，而有些不满的奥地利贵族在面对新内阁的权力和大公手中的军队也不敢跳出来作死。

奥地利军队也开始了一系列改革，开始削弱军队的奥地利印记，打上德意志的烙印。首先军队的番号开始去“奥地利化”，例如西里西亚龙骑兵团、卡尔大公燧发枪团、欧根亲王团等等历史悠久，记录辉煌的光荣称号一律取消，按照德意志军队的数字编号开始重新整编。

军队的编制、军衔体系、装备构成开始向普鲁士陆军靠拢，大公甚至还提出了将奥地利军队的装备全面替换，完全德国化的要求。不过在经济现状不理想的情况下，这个只能慢慢来。

不过海军的情况就比较麻烦了，由于德意志帝国海军和属于各个邦国的陆军不同，一直是帝国中央政府的直属军事力量，因此阿尔布雷希特大公十分爽快的将所有海军力量交给德意志帝国，奥匈帝国海军就此变成了德意志帝国海军地中海舰队。

此时的奥匈海军依然是世界第8，拥有超过12万吨的总吨位，得到了这些舰船的德意志海军一举超过俄国和意大利重回世界第三。

不过排名看着光鲜，战斗力十分堪忧，舰船大都老旧不堪，指望不上不说，养着这帮老舰还要花掉海军一大笔经费。早就接受了约亨的老船不如新舰思路的蒙茨看着长长的军舰名单头疼不已。

匈牙利虽然变成了内陆国家，但是克罗地亚－斯洛文尼亚王国依然是亚得里亚海沿岸国家。因此蒙茨倒是很希望让克罗地亚－斯洛文尼亚人把这些老船都拿走。

不过克罗地亚－斯洛文尼亚王国也不是傻瓜，一句国家小经济差养不起海军，德国人你们自己内部消化吧就把蒙茨给堵了回来。

偏偏腓特烈三世陛下为了维护和克罗地亚－斯洛文尼亚王国的盟友关系，十分慷慨的将奥匈帝国手头上最新锐的5艘巡洋舰交给了克罗