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位置，注意自动驾驶仪，就是你正前稍下面一点的区域，如果有异常请立即告诉我。”对方继续小心远程控制着，模拟用的飞机内还放着两台笔记本电脑，远程监控着雷达上传来的飞机位置、速度和高度等信息。
指挥中心监测到飞机的数据趋于正常，所有人无一不同时松了口气。
“找一下ra区域，你看得到的，抬起头来，就firarning键边上，按一下检查一下，系统灯应该会灭掉，如果有亮的请告诉一下我，你的高度太低了，先把andinggarr调至ff位，autbrakith调至ff位，接下来听我的指挥······”对方极为耐心的指导着林默，并且不时有人询问林默的感受，麦克风里传来的凌厉风声依然让所有人的心紧紧提着，这么恶劣的环境可不是一般人能够承受，他们只能寄期望于飞机着陆前，林默能够可能的坚持住。
若是机舱内有其他人，可以看到林默脸上非但没有高空曝露狂暴气流冲击中的痛苦，反而是一脸平静，没有受到任何影响。
当林默把飞机的高度重调整到万米以上的平流层时，他才把机长的尸体和重伤的副驾驶送回到客舱，免不了再来一次提心吊胆的客舱风暴，但对副驾驶不管不顾，恐怕副驾驶员也坚持不到飞机落地的时候。
飞行姿态已经改为平飞，林默只需要紧盯着姿态方位仪和水平指示器，保持着飞行平衡，这个时候地面的驾驶员却是一点也没闲着，不断向林默灌输着大量的实用飞行操作知识，及各种突发情况应急方式。
这个时候已经顾不得是否符合常规飞行训练流程，只能用这种填鸭的方
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