第52章 说火车建造之事，遇太子多嘴生事(第1/2 页)

锦衣公子得意地笑了笑，开始解释起来：

“你们知道吗？这可是咱们大唐最新的火车！已经发展到第二代了。

“想想第一代火车，那时候的速度真是慢得让人着急。

“记得我第一次从长安出发去洛阳，早上天刚亮就上了火车，结果天黑了还没到，中途还得在一个小站停下来过夜，第二天再继续前行。

真是折腾人，花了整整一天半的时间才到达洛阳。当然那也比骑马强多了。

“而现在的新式火车就快多了，朝发夕至，方便多了。”

张玉书接话道：“小女年幼不懂事，让这位兄台见笑了。看来这位兄台还是很了解火车的嘛，火车的事在下也很好奇，还望公子多多指教。”

锦衣公子一听，更是得意洋洋，得意地说道：“指教谈不上，不过对于火车，我可是如数家珍。从大唐第一趟火车开动以后，我就成了火车站的常客。不是我吹，世界没人比我更懂火车了。”

张玉书一听，就饶有兴致地和他攀谈起来，想要了解大唐火车的情况，那公子便滔滔不绝地说了起来。

“火车可是大唐最先进的技术，全世界独此一家，别无分号。

“想当年，为了修建这条铁路，大唐可是下了血本了。

“十万民工耗时二十年，才建成这条铁路，其中的艰辛不足为外人道也。”

他顿了顿，继续说道：

“不过，这一切都是值得的。

“。如今有了这条铁路，长安和洛阳之间的距离仿佛缩短了许多，朝发夕至，这在以前，可是不敢想象的事啊。”

从这公子的讲述中，玉书了解了大唐建铁路的情况，二十年不算太长，在这个时代能用这点时间建成已经是个奇迹了。

建铁路最大的难题是需要巨量的铁，在古代，这是不可想象的。

要不是张妙声传授了先进的冶金技术给大唐，大唐要想建成这条铁路，几乎是不可能的事情。

即使是这样，大唐仍花费了二十年才完成这条铁路，可见其中的艰辛。

不过，只要实现了零的突破，将来铁路遍布大唐就只是时间问题了。

说话间，火车已经缓缓驶入了站台，稳稳地停了下来。

小欣月兴奋地问爸爸，火车是怎么动起来的。

玉书给她讲解了蒸汽机的原理，还指着火车头上的巨大车轮，告诉她蒸汽机就是通过车轮上的曲轴带动车轮转动的。

“哟，行家啊！”锦衣公子惊叹道，他原想到偶尔遇见的一个普通人也能拥有这样的见识，还不是他这样对火车表面的了解，而是深入到了火车的运作原理上，这人该不会是科学院的学士吧？

锦衣公子对张玉书的兴趣更浓了，与他进一步攀谈起来，说起了要让铁路遍布大唐的宏愿，不过这需要海量的钱财，朝廷现在还没钱建第二条铁路呢。

张玉书听后，信口说道：“这其实，这也不是难事。”

“怎么不难？朝廷也没钱啊。”

“朝廷没钱，民间有钱啊。”

锦衣公子一听这话，顿时来了兴致：“什么意思？民间再有钱，朝廷也不能强征上来建铁路吧？”

“我问你，铁路赚不赚钱？”

“那当然赚钱了，火车走一趟能拉百万斤的货物，还能朝发夕至，每天求着车站拉货的商人都排到一里地外了，能不赚钱吗？”

“如果朝廷建一条热门的线路，比如从洛阳到余杭，让海上贸易的货物经铁路到洛阳再至长安，这肯定会受商人欢迎，赚大钱的吧？”

锦衣公子想了想，点头同意，这是理所当然的，海上贸易的利润太大，只要减少陆路上运输的成本，肯定能赚大钱的。

“那就行了。”玉书自信地说道。

“建造这条铁路需要多少钱，朝廷可以先做好预算，然后将这笔钱拆成许多份，拿出去卖股份，让民间购买，从中筹集资金。

“百姓买了铁路的股份，等铁路建成，赚了钱后，就可以凭股份的多少每年领取分红。

以铁路的赚钱能力，每年的分红肯定不会少，相信不少人愿意花点钱做这笔投资，以后就可以舒舒服服地躺着分钱了。”

锦衣公子眼前一亮，这还真是个好办法，他怎么就想不到呢。

公子身旁的一个文士一直没有出声，听到玉书这主意，也禁不住脸色大变，这法子实在是绝了，不是一般人能想到的，此人定是奇人异士。