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正信旗下的这几款发动机，徐复方和王宇都参与了研发。但是要说f150身上搭载的，被李凡愚命名为大力神的涡轮增压发动机，可是他们两个用心最多的一款。

柴油发动机的技术要求其实一点都不比汽油发动机低；柴油每缸4个喷头，每次驱动轴转动就需要4次闭合，这需要的时间精度，可是要比汽油发动机的高多了。

付出了这么大的艰辛，对于柴油版本的斗士，二人自然期待更高一些。

“哎、这也是没办法的事情。”见基友低落，王瑞打破沉默：“其实这也是没办法的事儿，咱国内的原油都是高硫油，即使炼化之后，柴油发动机采用的高压共轨电喷也耐不住。杂质也多，喷嘴容易腐蚀积碳、油滤使用寿命也大大降低。开着麻烦，自然接受的人就少。”

听完这话，徐复方皱着眉头道：“王瑞说的有道理，但那是前些年了。现在咱国内的柴油油品其实还可以，要说发动机积碳和滤芯阻塞，跟国外比起来无非就是8万公里一换和10万公里一换的区别。这根本不是柴油发动机在咱们国家发展不起来的主要因素。”

“那是啥原因？难道是柴油发动机扭力大但是加速慢？”

“当然不是！咱中华现在这堵得要死的路况，柴油发动机省油，提速不快的特点不是正好吗？”

“那是因为啥？”

“观念！”

徐复方撇了撇嘴，说到。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m。阅读。）

第540章：高性能研发成果

对于徐复方说的观念，李凡愚深以为然。

中华汽车市场发展晚成熟度不高，基本没有什么汽车文化可谈。如此，很大一部分的消费者在选择汽车时都有欠理性。

其实作为一款工作性质远远大于乘驶性质的皮卡来说，省油又给力的柴油发动机是最好的选择。抛出去个别极寒的北方城市，柴油版本的皮卡比较汽油版本来说，绝对是有优势的、

就算是油品有问题，如刚才徐复方所说的，无非就是换油滤和清理积碳的周期比正常来说要短一些而已。

但是大伙儿就是不买这个账，你就一点儿办法没有。

李凡愚经过两个时空，对于中华汽车市场的消费习惯很是了解。在此之前为了妥协市场，其实他已经做了很多的事情。在正信目前上市的几款车型上，较原版来说都做了一些改变。

但是还是没想到，这次的柴油动力居然还会扑街……

这就很惆怅。

看来……赶明得抽时间给市场上正一正三观啊……

李凡愚摸了摸下巴，这般想到。

将这个事情记在心里，他才放下手，“行了，这事儿现不管他。话说你们四个怎么都跑到一起了？手里的项目都完事儿了？”

“嘿嘿！”听他问起，柳青堆砌起一脸骚笑，“刚才不是跟你说了么，我们这是小憩。”

“行了青子，你就别跟他卖关子了。”徐复方笑着摇了摇头，对李凡愚道：“你什么时候见过我们四个研发项目断过？今儿是瑞子的项目需要我们过来做协助。”

李凡愚奇道：“啥协助？”

徐复方笑道：“瑞子不是一直在搞a4高性能版本么。这小子昨晚上打电话给我们，说。。。。。。嗨、让这小子自己跟你说。”

见李凡愚的目光放到自己身上，王瑞呲了呲牙，嬉皮的立正敬礼道：“报告凡哥，在下不负所望，在带领4组艰苦奋战了五个月后，终于有所突破！”

李凡愚过去就是一个爆栗，“别邀功，说重点！”

“哎呦、凡哥我爆改了咱家的a4……”

“你他妈不是一直在爆改嘛？车呢？”

“车在我研究所呢，今天是过来做电脑模拟测试的、”

“结果呢？”

“这不刚想开始你就来了么，还没来得及做呢……”

王瑞这小子总爱卖关子。

跟三学霸经常会找自己交流研发进程的习惯不一样，这小子总喜欢憋大招。往往是十几天几十天看不着人影，再次出现就让李凡愚猜他搞出了什么。

为了这事儿，李凡愚不知道虐了他多少回了。

对于奥迪部分轿车的高性能版研发，王瑞可是做了n久了。凭借着研发中心充足的经费，他带