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这种情况，有点儿和原来自己家楼下的那三家水果店类似啊！

原来李凡愚家小区楼下，并排开了三家水果店。a店最大，里面的水果类别最全，类似于苹果香蕉这样的畅销型水果足够便宜。于是久而久之，附近的居民卖水果都会先去他们家转一圈。

其实这个水果店，也就是畅销型的水果卖的比较便宜而已，其他的水果在价位上是等于或者高于其他店的。

但是在三家水果店里他最火呢？

因为这家水果店凭借类别全，低端商品够便宜这两大卖点。成为了行业里的胜者，成为了顾客心目中的首选。

这在市场经济学领域，叫做“顾客首选即为胜者，胜者拿走最多。”

目前看来，卡曼就是这个牛逼的水果店了。

旗下车型比较全面，用途覆盖面广，拳头质量过得去还够便宜。

在吉米。金报告完毕告退之后，他在办公室里想了一整个下午。将脑子里零零散散的想法都串联到一起，心中有了计较。

在这之后，便来到了oem的研发部，将梅森，小库尔博和三学霸召集到了一起。

针对刚刚了解到的情况，他决定在f150的研发上做一些改变，将从空间里兑换出来的f150设计修改一下。

修改范围包括车桥材质，以及类似于后桥差速器和后轴传动比等驱动部分的配置。而这两个部分，都关系到了汽车的最大载荷。

轿车能拉多少人，主要由发动机动力来决定。但是到了皮卡这儿，还要涉及到另外两个问题。一个货箱有多大，另一个后轴/后桥载荷有多大。

说的简单一点，就是你后面的车桥/后轴能有多硬，后轴驱动部分能给多少的力。

通过吉米。金的调查，李凡愚感觉到了一点危机感。

正信所面对的是几乎由卡曼所主导的市场，而面对卡曼abc三个系列三个等级的皮卡，正信所能拿出来竞争的，却自有f150一款车型。

针对这样的情况，想要让正信在卡曼的笼罩下脱颖而出。要么就把xapp里的f250，350，450都搞出来，组成方阵跟丫正面死磕。

要么，就把f150变成一个全能战士！用手头上这一款车完成卡曼ab两个系列都能干的事情！（未完待续。。）

第454章：为什么拼命？（求订阅）

在之前的那个时空，f150虽然是北美皮卡市场的销售冠军。但是不可否认的是，能牛逼到那个程度，是福特f系列经由十代车型更迭才取得的成果。

现在李凡愚是过江龙，而且是一条在北美市场上名声不显的小龙。

所以想要凭借f150在这一亩三分地上一举成名，就需要协调各方面的因素，做出最适合市场的策略！

在他将自己的想法和决定说出来之后，无论是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。

“愚！我看了你们原本的设计，后桥铝制车身的概念非常好。在汽车轻量化的浪潮中，半铝或全铝车身是未来发展的方向。我不明白，你之前已经定下了车桥采用铝制，现在为什么要改用高强度钢。这简直是逆退式的研发！”

李凡愚摆了摆手，面对小库尔博的不解，他只好耐下心道：“库尔博，我问你一个问题。”

“你说！”

“高强钢荷载大还是合金铝荷载大？”

“当然是钢！但是如果采用高强度钢车桥的话，会给f150增重近250公斤，这会一定程度上影响油耗。”

李凡愚笑了，“你先听听我的想法。目前我们的主要竞争对手，卡曼a系列皮卡的理论载荷是1200磅，油耗是15升。b系列的理论载荷是1500磅，油耗是19升。

而按照我原本以f150参数计算出来的数据，v6基础版的载荷是1500磅，油耗也是15升。如果采用了高强度钢的材质，通过我的初步推算，可以将理论载荷提升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器之后，理论载荷可以达到1900磅，油耗增长也就是0。5…1升的样子。

还有，如果用高强度钢代替合金铝，省下来的成本完全可以将我们的造价降低百分之五。而这百分之五，可以让我们把可变传动比的后轴和差速器作为基础版本的标配。

你认为，这个取舍划不划算？”

小库尔博想反驳，但是仔细的将李凡愚的理论消化之后，不说话了。

梅森对研发层面的事情一