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载粮八百余石。若是载人。每节车厢可载百人，一车可载五百人。车是一个钟点三十里。中途只需添煤加水加沙，几乎可以不眠不休，一天二十四个钟点，扣去四个钟点添煤加水，二十个钟点顺当的话便可跑六百里。”赵与莒意识到自己没有将具体情形说出来，自然得不到认同，便笑道：“而且如今还只是最初型号，工部侍郎萧伯朗正与能工巧匠研制更好的，这车只会拉得更多人手、载得更大重量。”
虽然他说得有些散乱，但满朝文武都是大吃一惊。
对于大宋来说，很严重的一个问题便是运输过程中人力物力的损耗，例如运粮，若不是水路，单靠人力畜力将一百石粮送到千里之外，中途折损耗费的，往往比送到地还要多。中间浪费时间人力耽误农时还不计算于其中。
“这车……这车要多少人力？”崔与之也被这个消息吓住了，他想起汽轮来，这蒸汽机车既然与汽轮同一动力，想来耗费人力也是极少的。
“一车之上，有三人添煤、一人驾驶足矣，只是沿途道路须得保养。”赵与莒心中默算了下：“朕当初变兵制，将厢军变为护军、屯军，便是为绸缪，故此无须多耗民力。至于修建道路之事，一可动用护军屯军，二可招募工人，三可利用农闲时节，勿必不会扰民。”
随着他冷静下来，赵与莒注意到一点，他的大臣们现在对新事物能
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