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这对于其他参赛的选手心理上的震撼无疑是非常巨大的，甚至让大家都对有如此“天赋”的叶枫深感羡慕！这也难怪，除了叶枫这样获得了车神塞纳的点拨和辛苦训练的人之外，又能有几个中国的极飞玩家能够接收到系统的专业赛车素养培训？而且在每次比赛时，还有个全天候的比赛指导？相对于叶枫这个车队老板高贵的“科班出身”和一开始就表现出世界级水平的顾琳来讲，说的难听点，其他人都是“草台班子”！是无法真正到世界上和顶级高手拉到一起去抗衡的。所以只有叶枫才不知道的是，现在他已经成为了每个选手眼中的众矢之的……

……

“日！晨语老兄在搞什么东东？”被对手死死压制了两圈之后，叶枫郁闷地在心里想到。

晨语老兄的防守战术执行的是那样的坚决，丝毫不给叶枫任何超车的空间。有劲使不出的叶枫甚至想加速撞丫的一火，但也只是想想而已。这个世界上的交规基本都大同小异，发生事故后车的责任一般都大过前车，赛车比赛也绝不例外。而且晨语老兄的赛车又不是被老叶套圈的慢车，既然是正常的比赛，那么人家就有阻挡叶枫的权利。说的文点，这叫充分利用比赛规则，而叶枫也只能老老实实地将比赛比下去……

……

“哦！看起来我们地两位逆转高手铆在一起了！晨语很好地压制住了叶枫的车速。而且没有给叶枫任何的超车空间！这绝对是完美的防守！而且非常有针对性！看来叶枫有麻烦了，现在比赛只剩下半圈了，虽然双方几乎没有什么差距，但是如果叶枫找不到解决问题的办法，那么他又得面对对手手握赛点的局面了！不过看起来晨语还没有露出任何的漏洞……”

……

正如比赛主持所说，比赛真的进入到了最为激烈地最后阶段，叶枫也由刚才的咄咄逼人的随时准备超车变成了耐心地跟随着晨语的红色赛车。但是如果不超车，那么老叶还真的就要等着吃人家的灰了。而前面地最后一个发卡弯就是他最后的机会……

真的有没有任何漏洞的防守吗？不！在塞纳亲手给叶枫构架的赛车知识体系当中从来就没有这样的理论！

就在所有人关注的神情中。两辆赛车飞一般地冲入了最后的那个发卡弯，而随后的便是一条长直的赛道直通终点，究竟谁会在本场比赛中胜出，很快就要见分晓了。

也许是眼看着终点已经在望，压制了整场比赛地晨语老兄终于有些按捺不住对胜利的渴望了。对自己过弯能力地强烈自信让他果断地在弯前的直道上将赛车地速度给提了起来．

弯前不减速，还略微加速往往就是晚切弯的先兆。这样可以让赛车以更晚的时间点再开始转向，以让赛车在此前保持一个更高的过弯速度，拉开对手的距离，而晚切弯另外一个优点便是，看似在弯前晚切弯会让出宝贵的内道，但是实际上在过弯完毕之后，由于跑动线路的缘故，实际上晚切弯的赛车依旧占据着转向后地内道，非常有利于在发卡弯这样的弯道中对对手形成持续地压制。

而看似早切弯会更快地过弯，而且能抢占内道。但是由于离心力的缘故，实际上早切弯虽然更早的过弯。但是它的行进轨迹则会在过弯后飘向赛道的远端，从而在过弯之后会让出刚刚占据不久的内道优势。所以说晨语兄采取的战术相对于这个弯角是非常正确的。。。。。．

而就在晨语的赛车在开始动的那一瞬间，跟在他身后的叶枫的赛车也动了，甚至比晨语动的更快降挡、踩刹车减速，外加轰了脚油门，叶枫用一切动作告诉着可以在后视镜里看到自己的晨语他可要早切弯了！而且处于叶枫落后的位置，虽然过弯后依旧无法占据弯道的内道，而且如果早切弯不够迅速，还很容易被对方的晚切弯完成后再次阻挡一下自己向外滑的趋势。但是为了能够减小过弯半径。更早的过弯以寻求更早的在直道上加速也值得叶枫为此去拼一拼，而这似乎也是他最后的机会了。

一系列快捷而连贯的早切弯动作不但引起了观众们的一阵惊呼。更是让一直在关注着身后对手情况的晨语感受到了前所未有的压力。对手的过弯能力和战术素养可是出了名的！

也许是太希望赢得第一场对叶枫的比赛！又或者是对叶枫超强的过弯能力太多忌惮了。总之晨语在看到叶枫第一时间选择早切弯之后，本能降挡、减速、变向，也跟随叶枫也来了一个早切弯！晨语的意图也很明确，要牢牢形成对叶枫的压制。。。。。．

一切似乎都朝着对叶枫越来越不利的方向所发展了，同样的过弯动作，老叶肯定是要因为位置靠