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基本没问题，但印军采用俄制武器系统，而中国已改用自己的制式武器，枪炮和弹药不少是不通用的。至于LCA、ALH直升机类的缴获了也没用。中国在那里已投入了6个集团军和几个师，那些物资也用不了多久。现在印军紧急引进的5架预警机恢复了预警指挥，中国也无法阻止印度的空中打击，他们的后勤通道太脆弱了。

“在印巴战线，由于印军恢复了预警机的执勤，克什米尔战线的印军，在强大的空中打击力量的支持下，地面上由三个重型装甲师掩护12个主力师，已经连续二天向巴军的防线发起猛烈的冲击。巴军虽然在顽强抵抗，那些游击队自由战士更是舍生忘死地发动自杀性的突击造成了印军很大的伤亡，但在印军的重压下还是节节败退。在克什米尔的北部印军的攻击部队离开中巴公路只有一步之遥了，印军极力想切断巴军的这条陆上的生命线。巴军刚鼓起的士气又难以为继了，他们的防线在印军狂猛的打击下已经岌岌可危了。他们一旦失去克什米尔将会对阿拉伯世界造成巨大冲击，阿拉伯各国对我们的航母集群无所作为大为不满。”

海军参谋长安德森海军上将无奈道：“难道让‘里根’号上的机群去攻击印度的‘尼赫鲁’号航母。”

马克勒尔没有接他的话，“只有让中国人加强攻势，才有可能阻止印军的攻势。巴基斯坦总理的特使已经到北京去了，不知有什么结果。”

空军参谋长米勒空军上将不以为然道：“难道中国人能再次偷袭印军的预警机？印军又不惜巨资从俄国引进了8架米格－31和4架S－37了。”

里达尔总统说道：“王刚主席告诉我，他们的损失很大，请求我们再次提供旧的老型号的‘黑鹰’直升机，至少要100架。还要求C－130和CH－47。各位怎么看？”

总统国家安全助理查尔斯·史密斯博士说道：“‘黑鹰’其实对他们没有什么用，耗费大量的燃油也运不了多少东西。他们的目标肯定是C－130和CH－47的技术，他们从来没用得到过这二款飞机。我认为旧的‘黑鹰’可以大量提供给他们，不等战争结束大概也会坏光了，还要消耗大量的燃油。后二种飞机不能给。只有中国人才能阻止印军在克什米尔的推进，我们也算尽了力。”

联合特种作战司令部司令约翰·威尔逊中将很赞成：“我们的库里就有不少旧的‘黑鹰’，正好报废更新。”

其他几位将军也赞同，现在国会对军费支出卡得很紧，只有把那些“旧货”甩出去，才能理直气壮地申请购置新型直升机。

总统对国务卿说道：“通知中方我们可以把‘黑鹰’空运过去，让他们指定接收的机场。你们空军派一些精明的飞行员也可以趁机熟悉一下对方的机场。”

“是，总统。”空军参谋长米勒心中大为叫好。

其后的3天里，美军的大批C－130、C－5、C－17A向南昌机场和哈尔滨机场昼夜抢运旧的“黑鹰”。竟然给美军各部队找出了127架尚能飞起来的旧机，我军派去的联络人员查看了另外47架，有的1台发动机不好，有的甚至2台都不太好的，也要了来。美军后勤部门之所以如此积极，当然是为了出清存货，好进新货。收的款项也是象征性的，不过美国人不相信中国军队依靠这些直升机能制止印军向克什米尔的推进。如前所述，我国在二十世纪八十年代中期引进了24架UH－60A也是其改进型。

更新，更快，尽在zＺzcn文学网，zＺzcn……；手机访问：wap。zＺzcn^。^com全文字阅读让您一目了然，同时享受阅读的乐趣！在去年，项目组就成功地对这款30年前研制的直升机进行改造，以金龙电池和电动机驱动旋翼和尾桨，甚至控制系统都已改用了国产的“飞龙”芯片。所以军方指定要这一型号。这些直升机虽然旧些，可都是美军自己用的，不像有的出口批号会有不少问题。美军也不会把它用到破破烂烂，那些飞行员的命可是很金贵的。大多数有半成新，即使发动机有点毛病，我们也不在乎，反正发动机要换掉的。改造后的电动黑鹰，航程延长到2200公里，可以运送我国仿制成功的超轻型155毫米榴弹炮，运行成本只及新型“黑鹰”的三分之一。那些天我国最忙碌的工厂肯定是直升机厂，当时它们还在忙于另一项任务，不但工人技术人员三班倒，而且厂领导、军队表、飞行员都是三班倒。居然30多天就把这174架“黑鹰”都“消化”掉了。它们一次就可以把174门155毫米榴弹炮送到高山之巅，这可是一支可观的生力军啊。