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只是苦于研制经费不足，改进的步伐不大，随着反潜搜索雷达、大功率半导体器件、智能型仪表等技术的重大突破，卡－28的“内脏”已经有了一些变化，但远不能满足国际市场的需要。这次大改造不但有我方聘请的俄国专家参加，并与卡莫夫集团达成了多项合作协定。项目取得的进展十分扎实。金龙电池、半导体空调装置和“探针”半导体强制冷热成象仪的发明及其应用更是大幅度提升了它的性能。它们的电动机与电动卡－50的相同，所以动力部分的改造都相同，总功率达3000千瓦的电机总重只有1200公斤，比卡－27的大减速机都轻，再加上大比重的金龙电池都装在底部的圆筒舱内，整机重心大幅度降低。由于反潜直升机和预警直升机大都以低航速飞行，此时电动推进系统的节电效果特别明显，航程延长到了2000公里以上这对海军是极为重要的。

由于新型反潜鱼雷的小型化，底层密封的武器舱中央可以放置2枚。鱼雷发射舱两侧是8枚深水炸弹和36枚声纳浮标，可以通过侧壁的发射孔弹射出去。由于金龙电池的应用，声纳浮标有了重大改进，体积和重量大大减小，探测距离则提高到15公里。由于仪表的智能化和小型化，只要机舱顶上的两侧就可以放下了。因此机舱中央走道的高度达到1。8米，改善了飞行员和作业人员的工作条件，这对巡航时间长达8－10小时的反潜或预警直升机意义非常重大。机舱延长了1米又去掉了油箱和电子机柜，容积达到21立方米。有效负载大幅度地由4吨提高到5。8吨。它可以稳定地漂浮在海面上收放拖曳式声纳和声纳浮标，当然也可以救助落海的人员。

卡－28上的反潜设备和卡－31上平板式相控阵雷达的性能由于电源质量的提高也有所提升。它们都装上了“探针”热成象仪，对于探测潜艇的通气管和直升机都很有效。海军有了强劲的中程反潜利器，电动卡－31也是一款机动性能良好的预警机。电动卡－28批产后国产化编号为Z－1H，电动卡－31为EZ－1H。

至于改进后的电动卡－32多用途直升机，以其7500米的实用升限和6200公斤的有效载荷用于西部边防有特殊的意义，国产化编号为Z－1L。

陆军航空兵、海军和空军对直升机的需求量是极大的，初步测算需要5000架各型直升机。现在有了电动直升机这一新锐武器，成本低、维护简单、性能又是如此出众，使这一目标有了实现的可能性，三军无不欣喜万分。三军联合加快现有机型的改造，军委投入巨资改造并扩大昌河直升机厂、哈尔滨直升机厂和南昌直升机厂的生产规模。成都飞机厂和西安各兴建一个直升机生产厂。到年底达到了第一步目标，初步形成了国产和引进机型的改型系列型号：

多用途直升机：直－15M可用于执行侦察，运送18名伞兵，向战区运送武器和弹药、撤离伤员、警戒和巡逻任务，也可用于进行搜索救援行动等战勤任务。医疗救护型能从战场上撤出7名躺在担架上的伤员并搭载3名卫生员。一台1600千瓦的直流电动机直接驱动主旋翼，最大起飞重量7000公斤，巡航速度260公里。航程为2000公里以上的惊人距离。其中一款WZ－15M改型是加强了装甲，采取了隐形技术措施，安装了顶置的强大的侦察设备和数据处理/传输设备，并装备了机炮和外挂空空导弹，用于与WZ－12M协同作战或作为机群的指挥机。军方的需求量很大，至少在1000架。

轻型反坦克武装直升机：

武直－10M纵列式双座舱，窄机身，有防撞毁起落架。配有机鼻球形火控雷达毫米多管火箭，23毫米机炮夹舱。战场生存能力强，座舱下的复合装甲可抵御23毫米炮的轰击，前后座舱中间有防火、防弹隔墙。主控计算机有无线数据通道与友机和指挥机直接传递各种信息。军方的需求量也很大，初步在800架以上。

重型反坦克武装直升机：单座的武直－12M突击队员称之为“雷公”。军方的需求在500架以上。

重型运输直升机：直－14M一次可运载100名全副武装的战士，或二辆BMP轻型坦克。军方的目标是100－150架。

战斗直升机：武直－11M通过加大机动性，采用收放式起落架，速度提高到400公里/小时；加强了顶置侦察装置，以加强对空搜索能力；加强装甲；加强了火控系统，装备了空空导弹，高射速航炮，是专门用于对付敌人的直升机。对付空中的高度机动的目标，与对付地面移动目标是完全不同的。这款轻型侦察/战斗直升机很受