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第96部分(第2/4 页)

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!让中华的汽车设计师们看看我们的实力!”

冉阿诺握着拳头,掷地有声的说到。

他手下的几个设计师手里拎着威士忌,懒洋洋的应了一声。

等冉阿诺走出门之后,几个设计师齐齐的瘫倒在了沙发上。

“见鬼,咱们什么时候能回家,我恨死这该死的雾霾了。”

“想回家?别做梦了。头儿这个白痴是起了争强好胜的心思。如果他认真起来,一个设计图是会做两三个月的。你们还没忘了阿尔法罗密欧的那次吧?”

“哎。。。。。。我应该打电话给我奶奶,让他去把我的狗迁到她家。”

“我也去给雪莉打个电话,告诉她情况有变,瑞典的度假可能要延后了。”

。。。。。。

如果说a6的外观专利申报图只是让徐广胜有点感觉不对,那么李凡愚后来发的这张内饰照,可就让他感觉到些许的危机感了。

为什么?连内饰的照片都出来了,证明车子已经在试制阶段了啊!

试车都出来了,量产还会遥远吗?

国家为什么设立盛世c级项目,他徐广胜心里可是门儿清着呢。

虽然政府不提倡领导坐豪车,但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。

目前各地区的领导行政用车这一块很混乱,开什么的都有。每次一开会,会场外面就跟万国车展是的。

平时办公的时候可能还好点,一旦有外事活动,一水水的国外品牌。。。。。。让人面上无光啊。

有好几次,国内礼宾车的问题都被外媒嘲笑过。

甚至一些工业层面的谈判时,这一点也成为国外奚落中华的段子。

归根结底,咱国内没有像样的,所以才要大动干戈的搞研发。

这就是盛世c级得意成立的基础。

对于行政级别用车,国家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c级车。。。。。。那。。。。。。对于目前项目造成的影响简直不敢想象。

就是笨寻思,市面上有一款现成的民族品牌汽车,可以满足政府用车的需求,那政府还会费钱又费力的搞研发?

真要是那样的话,盛世c级的项目还有什么存在的必要?

所以徐广胜此时心里想的是;不行,这种情况绝对不能让他发生、

可是怎么才能阻止正信的新车开发?他们现在肯定已经进入了测试阶段,不然不会漏出完成度这么高的内饰!

看着屏幕上的照片,他的心里很慌乱。

到底应该怎么办?

徐广胜想了半天,才一拍脑门。

有了!整车目录!

做出试车不算什么,只有能量产才算是真的达到了下线标准。

现在看来,a6的进程还停留在专利申报环节,那也就表示正信还没拿到整车目录!

中华的车企如果想发布一款新车,除了要进行一个is10949的质量管理体系认证之外,还必须要有一个整车生产目录。

认证是表示你有没有资格生产,而这个整车目录则是用于质量甄别,生产改进和售后问责用的。

这两大件,缺一个都不行。

整车目录包括的项目很多,车子上用的各种零配件,都需要在目录里显示出来。以保证每个环节都是合理合法,不存在隐患的。

徐广胜想到这里,哈哈一笑。

“既然如此,就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来,我看你拿什么量产!”

想到这里,他的脸上绽出一丝狞笑。

这狞笑里,有着权利带给他的快感。

光是一个北旗的老总,肯定不能在这一方面限制正信。

但是别忘了,此时徐广胜的头上,还戴着一个中华汽车工业协会的帽子!

中华本土的所有汽车零件供应商,可都攥在他的手上。

除非正信花大价钱去国外的供应商那里谈合作,否则,零件这一块就是他们过不去的坎儿。

按照徐广胜目前的关系,办到这一点还是不难的。

他甚至根本不用彻底限制正信的零件供应渠道,只要给李凡愚在采购方面设置一些障碍,拖上两三个月的进度。。。。。。

一旦盛世下线,北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。

只要订单到手,那就是万事大吉!

想到这里,他

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