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时候，往往会把国外的上下游相关公司都带到中国来，而这家整车厂再以投资的形式在上下游公司中参股。例如，现代起亚就曾被爆出合资企业亏损，把利润转移到控股零部件公司、设备供应商等相关企业中去。

这种竞争方式就是企业“生态链”之间的竞争。一个企业和另一个企业的竞争，往往是一个企业的生态链和另一个企业的生态链的竞争。所谓企业“生态链”，就是将企业间的关系视为类似自然生态系统，其中一个企业产生的“废物”和副产品，成为另一个企业的“营养物”或投入原料，这样彼此间具有互补作用的工业企业就构成了一条互相依存、相互补充的生态链条。　当今社会很多产品都是由材料供应商，制造商，物流商、零售商等等这些企业的支持和服务完成的，大企业不可能单独完成企业生态链各环节的工作。企业生态链内的企业相互依存，专业分工。

米其林虽然连续几年居全球市场占有率之首，但与其全球竞争对手固特异、普利斯通之间的差别也仅在毫厘之间。对米其林而言，中国市场无疑是其能否捍卫世界轮胎行业领先者地位的关键所在——在欧美市场，固特异紧追不舍，在日本及东南亚市场，米其林受到普利斯通的顽强狙击，而中国市场前景可期。除此之外，国内轮胎市场还有本土的20个中等规模的对手以及超过300个小型对手。

针对激烈的竞争环境，米其林从一开始就采用了把自己的技术、服务、培训带到中国，在中国生产和国际同步质量的轮胎的策略。从参与供应商，到对制造厂和研发机构的控制，以及构建连锁网络和在其它产业的延伸，米其林生态链的构建和扩展无不围绕着在中国开疆拓土的终极目的。因此，不管是1995年与沈阳轮胎合资的第一家合资公司，还是时隔6年后与上海轮胎公司著名回力品牌合资的公司，均以米其林独资而收场，无不说明了米其林是利用自身生态链的优势，借助本土优势品牌渠道借鸡生蛋，最终达到蚕食市场份额的目的。

从对米其林生态链的分析中，我们可以看出整个生态系统是一个有机的整体，其相互关系是是此消彼长，且有不断外延扩大的趋势。就像自然生态系统中站在人类的角度为核心的驱动系统一样，在米其林的生态链系统中，米其林的主观能动性是整个生态链系统的核心力量，它驱使米其林对这个生态链系统中的资源进行有机的整合，以达到“资源为我所用”的目的。

还有沃尔玛和微软，他们都不将注意力主要放在内部能力上，而是关注它们所参与的商业网络的整体特性。而且，它们扮演了这个“生态链”的网络核心角色，将商业网络视为一种有机的生态系统，而不仅仅是传统的供应链伙伴的联合体。这些结构松散的网络由供应商、分销商、外包公司、相关产品的生产商或服务商、技术提供商以及许许多多的其他组织构成。这些网络影响着企业产品的制造和交付，同时后者也反过来影响前者。

虽然米其林之心已经昭然若揭，但愿赌服输。未来的竞争不再是个体公司之间的竞赛，而是企业生态链之间的对抗。明智的公司不应仅仅从自身出发，而应当顾及合作伙伴以及整个商业网络的健康发展，毕竟单个企业只是一根“独木”，众多企业合成森林才能最终改变气候。

第三节　产融结合——将产业资本和金融资本结合起来（1）

产融结合是市场经济发展的必然趋势。据统计，在全球500家最大企业集团中，80％以上己经实现了产融结合，产业资本与金融资本外部信贷关系走向内部产权融合已成为不可遏制的世界潮流。

发达国家市场经济发展的实践表明，产业资本和金融资本必然会有一个融合的过程，这是社会资源达到最有效配置的客观要求。这种融合，宏观上有利于优化国家金融政策的调控效果，微观层面有利于产业资本的快速流动，提高资本配置的效率。因此，产业资本进入金融业，资本的相互转化和融合，是商品市场和金融市场发展的交叉点。从这个角度来说，企业集团的一部分资产进入金融业，成为金融资本的一部分，具有必要性和合理性；另一方面，这种趋势也为企业集团资产经营提供了新的思路和渠道。

产融结合的模式

产融结合是指产业与金融业在经济运行中为了共同的发展目标和整体效益，通过参股、持股、控股和人事参与等方式而进行的内在结合。简单地说，就是工业企业与银行、证券公司、保险公司、基金管理公司等金融机构之间形成的投资融资关系，具体包括银行与企业之间的借贷关系、持股关系和控股关系。产融