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马萨、汉密尔顿一起并列排在了第三。

而这其中排除回到雷诺重新开始的阿隆索不说，最郁闷地恐怕就要数汉密尔顿了。第一站比赛被叶枫抢军，第二站甚至连领奖台都没能登上。而这一场小一场胜利来扭转不利的局面，却最终因为赛车故障中途退赛连积分都没能获得。虽然现在他依旧排在积分榜第三。但仅仅是与两个对手并列，而且已经与状态神勇的叶枫差开了18分之多！仅仅三场己挖了这么一个大坑，小黑不郁闷谁郁闷？

……

巴林站结束之后，F1迎来了一个为期三周的休整期，亚太区的比赛也将暂时告一段落。重新开赛之后，F1将会迎来欧洲的三场比赛。由于今年的美国站已被取消，所以在经过加拿大站的短暂过渡后，F迎来一个长达7场比赛地漫长地“欧洲战役”时期。

在经历了开局的三场亚洲赛事的预热之后。这三周的休赛对于有喜有忧地各支车队来说无疑是一个宝贵的休整期。在这三周之中，领先的车队将会进一步优化他们地赛车，企图在接下来的比赛中进一步巩固自己的领先地位。

而赛季初期发挥不佳的车队则更想通过这宝贵的三周得以喘息，来抓紧时间解决前三场比赛所遇到的问题。总之在这三周中没有人敢真的停下来休息。全都是在马不停蹄地加班加点之中……

三连冠的完美开局让公众把更多的注意力集中在了叶枫的身上，在用一场漂亮地胜利印证了自己在节目中的设想之后，已经开始有越来越多的各国电视台希望专访这位让人难以置信地精通英文、意大利语、葡萄牙语三种欧洲语种地中国车手。

但是这一次叶枫显然学乖了。不仅仅是他意识到说大话的苦果，而且在最近地队内测试中，叶枫已经逐渐感受到来自…………状态同样变得越来越好的莱科宁的压力。

现在看来，连续两场比赛都输给叶枫的结果并没有让卫冕冠军有丝毫的颓废和沮丧，相反队友的出色发挥也更是激发起了芬兰人顽强的斗志，从这几天的队内测试成绩来看，莱科宁的成绩甚至都要比叶枫好。随着莱科宁的复苏，两个人之间的竞争也逐渐趋于紧张的状态中。

伴随着两人竞争关系的加剧，上赛季发生在迈凯伦队内的一幕也开始在法拉利队内产生。那就是为叶枫服务的小组与为莱科宁服务的小组之间的竞争也开始走向白热化。不过，叶枫和莱科宁之间的竞争似乎仅仅停留在比赛的层面上。一到训练和测试结束。这两个家伙就在第一时间打成一片。

而且，不仅仅是他俩，莱科宁和叶枫这段时间还隔三岔五地便带上两组队友一起去吃饭、去娱乐、去参加派对。

在他们两人的共同努力下。工作时产生的紧张气氛总是能被及时地通过适当的途径进行化解，法拉利队内现在就处于这种既有紧张的竞争。但又有和睦与团结的非常良性而又富有活力的团队气氛当中。

这其实基本都可以算作叶枫和莱科宁两人的功劳，事实上只要他们其中的任何一个在如此直接的竞争中板起脸来，法拉利队内的环境可以说立即就会变成另外的一个模样。所以，作为法拉利的老板，蒙特泽莫罗应该为拥有叶枫和莱科宁两位技艺和人品上都很出色的车手感到自豪，他的车队完成了上赛季迈凯伦未能完成的磨合。

……

三周的时间一晃而过。F1的：＋｜了阿隆索的家乡：西班牙加泰罗尼亚赛道。

叶枫和法拉利车队仍旧是人们最为关注的焦点，不过让人有些出乎意料的是在短短的三周内雷诺车队似乎在他们的空气动力学组件的改进上实现了重要的突破。整整三场练习赛中驾驶新款雷诺赛车的西班牙之子阿隆索牢牢地将两辆法拉利、两辆迈凯伦和两辆威廉姆斯赛车压制，这无疑让无数西班牙人感到欣喜若狂的同时，也让人们看到了阿隆索与雷诺重返第一集团的希望，而更为重要的，已经好｛炫&书&网久未能上演的阿隆索与叶枫之间地对决似乎在本站比赛又将上演。

果然。在加泰罗尼亚十多万激情澎湃的西班牙车迷和梅西等巴萨的多位球星的助威声中，阿隆索在周六的排位赛中以极其微弱的优势硬生生将叶枫挡在了身后。不过让人些许感到遗憾的是，西班牙人还是未能获得杆位，而是被赛前多少有些被人们忽略的莱科宁拔得头筹，而汉密尔顿则继续持续着低迷状态，仅仅获得第五地位置，排在马萨身后发车。

不过这便再次形成了另一个让人热血沸腾地局面！排在前三位发车的车手分别是最近三年F1的年度总冠军！这三位世界冠军之间的恩怨纠葛和火爆对决无疑